你看榜单前排，几乎全是新能源车。吉利星愿以3.2万辆夺冠，小米SU7紧随其后，月销量也达到2.1万辆。海豚、MG4、缤果Pro、秦PLUS等多款新能源车型也交出可观答卷。
朗逸、凯美瑞、速腾继续挤进前十，但整体销量在下滑。曾经月销几万的日产轩逸，如今已经跌出榜单前20。帝豪、雅阁、艾瑞泽8，8月销量都不足7000辆。
在榜单前40名里，新能源车型的占比已经超过了传统燃油车，领先优势明显。
榜单后段，新能源的渗透继续攀升。长安启源A06、领克10、银河星耀7都进入前50。AIONRT、尚界Z7T、银河A7EM月销都突破2000辆。零跑A05、海豹08也成功入局，首月就稳稳站在榜单中部。AIONS销量为1598辆，虽然下滑，但依然卖出千余辆。海豹07DMi、享界S9T在前110名内保持稳固。阿维塔12表现偏一般，销量未破800辆。
另外，一些过去十分抢手的燃油车型已难再起。奔驰C级、伊兰特的销量都下滑到3000辆以内。宝来只排在第57名，与朗逸相差甚远。天籁勉强进入2000辆阵营。奥迪A4L、凯迪拉克CT5、蒙迪欧、君威等经典B级车的销量大多徘徊在千辆左右，远不及巅峰时期的三分之一。
