日前，我们从官方获悉，比亚迪宋Ultra EV正式上市，售价为15.19万元-17.99万元，共推出4款车型。新车定位中型大五座纯电SUV，该车的重点在于全系搭载第二代刀片电池，采用磷酸铁锂材质，循环寿命超3000次，并且首任车主可享受电池组终身质保，打消电池损耗顾虑。
宋Ultra EV延续比亚迪家族化设计语言，前脸采用纯电专属设的封闭式设计，搭配犀利的LED大灯组；侧面线条流畅舒展，搭配隐藏式门把手优化风阻。车身数据方面，长宽高分别为4850mm×1910mm×1670mm，轴距达到2840mm；车尾造型饱满，使用贯穿式尾灯提升整车层次感，并拉伸了横向的视觉效果。
宋Ultra EV内饰采用了比亚迪家族式设计，全系配备10.25英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏，相比之前的比亚迪车型该车针对方向盘的样式进行了调整，配备的是双辐式方向盘。此外，前排座椅采用人体工程学设计，包裹性与支撑性兼顾，高配车型额外配备前排座椅4向电动腰撑、副驾电动腿托，进一步提升驾乘舒适度。
储物空间方面，该车配备150L前备厢，可轻松收纳背包、充电枪、随身小件物品等，后备厢常规容积达730L，放倒后排座椅后可拓展至1659L，这样的空间表现已经完全满足日常家用。此外，车内遍布多处人性化储物格，手机、水杯、证件均有专属放置空间，细节设计贴心周到。
辅助驾驶方面，宋Ultra EV搭载比亚迪DiPilot高阶智能驾驶辅助系统，高配车型搭载高算力智能驾驶芯片，硬件层面配备多颗超声波雷达、毫米波雷达与高清环视摄像头，涵盖车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、前方碰撞预警、主动紧急刹车、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳监测、车内生命体征检测等功能，无论是高速路况还是城市拥堵路况，都能大幅降低驾驶疲劳，提升出行安全性。
动力方面，宋Ultra EV有两种单电机车型，最大功率分别为270千瓦和240千瓦。电池方面，新车提供75.616千瓦时和82.732千瓦时两种容量电池组，对应CLTC续航里程为620公里和710公里。
此次比亚迪宋Ultra EV的亮点在于搭载了比亚迪第二代刀片电池。新一代电池采用磷酸锰铁锂复合正极搭配硅碳负极的黄金材料组合，电池电压平台从初代的3.2V提升至3.8V，整体内阻降低约20%，为大功率超快充和高能量密度输出筑牢核心基础。与此同时，比亚迪通过专属纳米硅包覆技术，有效抑制硅碳负极在充放电过程中的体积膨胀问题，再搭配专项优化的高性能电解液与全链路锂离子高速传导通道设计，大幅加快锂离子迁移速率，在实现极速充放电的同时，有效减少电池内部能量损耗，延长电芯使用寿命。
此外，在常温环境下，电量从10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%（预留3%电芯保护容量）全程仅需9分钟；即便身处-30℃极寒环境，电量从20%充至97%也仅需12分钟，与常温充电效率相差无几，彻底告别低温充电慢、冬季补能难的焦虑。
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