最近英国人给中国汽车企业提了个新要求：要想把车卖到英国，必须要加装防盗装置才行。
也就是说，除了安装正常的中央控制门锁之外，中国汽车企业还必须安装更加严格的防盗装置，原因是，英国那边的贼实在是太多了。
我记得不是这样的，《读者》里面说外国人都特别有水平有修养，啥时候开始变得到处是贼了？
所以我就查了一下，这居然还是英国卫报自己报道出来的。他们说英国每小时会发生11起汽车盗窃案，但在中国，却几乎很少见到这种情况。
那这11起盗窃案都是啥意思呢？有偷车灯的，有偷电池的，有偷轮胎的，还有偷车内物品的，甚至连着整个车一块偷了的，反正只要能偷的，英国人都会偷。
如此一来，搞得英国车主心惊胆战。可偏偏中国产业的汽车没啥防盗装置，就是个简单智能门锁而已，毕竟若在咱中国，连个简单的车门锁都觉得安了多余。
所以中国汽车企业就要好好考虑一下了，该如何防止盗贼拆卸轮胎，打开车门或者是打开引擎盖偷窃电瓶之类的事情。比如说增加防盗轮螺母，车门周围增加钢板之类的防盗措施。
而中国企业在收到相关整改要求之后也立刻做出了回应。奇瑞那边说，我们正在迅速落实这个事情，我们的区域研发中心也一定会确保在英国的销售标准。
当然，中国车企也必须这么做。因为如果不加装这些防盗措施，谁还敢买中国汽车？
英国盗贼到底有多么猖狂？就比如2023年，英国就有6.4万辆汽车被人给盗走，是欧洲偷盗汽车最多的一国。
现在的英国汽车企业不光要做好汽车，而且还要做好防盗工作。他们要会同英国车联网公司一起，从软件硬件上，共同解决汽车的被盗窃问题。
最扯的就是，这些盗贼已经形成了偷车和卖车的一条产业链。一辆在英国伦敦丢失的路虎汽车，24小时之内就能跑到俄罗斯街头，速度就是如此之快。
在中国这样的事情我们连想都不敢想，但在英国却实实在在发生了。
英国人也想管，也想抓，但是落后的社会治理体系已经让他们管不了，抓不了，因为实在太多了。
于是就只能想办法给盗贼增添麻烦了。不过，这或许也能促进偷盗和防偷盗之间的技术进步吧，也算是另一种为世界科技的发展做出了贡献。
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