我非常喜欢一句话，那就是骄傲自满是我们一座可怕的陷阱，而且，这个陷阱是我们自己亲手挖掘的。
国内汽车市场有很多这样的例子，比如说合资汽车品牌在新能源汽车前的傲慢，它们造不出优秀的新能源汽车吗？并非如此，一清二白的国产汽车都能在十多年的时间里，将新能源汽车发展得如火如荼，实现弯道超车，拥有雄厚技术的合资汽车，不可能做不到。但事实就是如此，它们在比亚迪、理想、问界等品牌的打击下毫无还手之力。
在这种情况下，它们不仅失去了新能源这个“蓝海市场”，传统油车市场也在不断萎缩，除了寥寥几款车型，其余车型都在大幅度下滑，其中不乏汉兰达、思域、天籁、君威、昂科威这样的经典车型。就拿丰田汉兰达来说吧，够经典了吧，新车的产品素质也不差，目前新车降幅可达5万，起步价格在19.98万左右，奈何这款车的市场表现仍旧比较惨淡，在4月份的销量只有5137辆，完全没有了当年的风光。
当然我的观点是汉兰达仍旧是一款值得入手的车型，毕竟它的车身长度接近5米，还是七座布局，混动版车型油耗也不高，不到20万就能买到一台合资大七座，还要啥自行车啊！同时，汉兰达在外观设计上也展现出比较惊艳的一面，我比较喜欢它的前脸，经典的牛头式造型，气势很强，中网、LED大灯的设计也很精致，开出去既有硬派的一面，又不失时尚和运动。
侧面造型很大气，修长的车身搭配凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息，加上简单大气的尾灯，开出去还是具有较高的回头率。汉兰达的车身长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距长度为2850mm，标准中型SUV的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。
同时，汉兰达采用七座布局，以我1米8的身高为例，坐在第二排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳的空间，来到第三排，腿部的空间也有一拳，无论是实用性还是舒适性都比较不错。不过这款车在内饰上的设计就比较老气了，主色调也是黑色的，做工用料也一般，亮点是配置，汉兰达全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，主被动安全配置在这个价位属于中等的水准。
最后再来看一下动力系统，汉兰达搭载了混动系统，这套系统采用2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，其综合输出功率为246马力，匹配上E-CVT变速箱，性能还是比较不错的，而且还有四驱版车型可供选择。此外，汉兰达还有2.0T版本，传动系统为8挡手自一体变速箱，动力性能也很强，而且价格也更加亲民。
总而言之，汉兰达的整体造型还是比较前卫、时尚，尤其是空间很大，七座版本比较适合二孩家庭，如果家庭成员比较多的话，还是比较建议选择汉兰达的，大家觉得呢？对于这款合资七座SUV车型，你有什么想要说的呢？
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