今日话题讨论：车企疯狂取消实体按键，到底是为了啥？网友吐槽太扎心！
网友1📣
说白了就是车企为了省成本、装科技感，完全不顾用户体验，简直太蠢了。我能接受电车的各种新功能，可就是接受不了取消实体按键，明明按一下就能搞定的事，非要搞触摸屏，开车时还要盯着屏幕找按键，严重影响行车安全，就没人管管吗？
这种设计完全是本末倒置，汽车的核心是安全驾驶，不是花里胡哨的屏幕，为了所谓的科技感牺牲实用性，实在太不应该。
网友2📣
车企就是瞎搞，完全不考虑实际驾驶场景，只顾着跟风做大屏。前车窗除雾这种关乎行车安全的核心功能，必须做到一按即生效，根本没时间等屏幕反应、找菜单，可有些厂商偏偏把它放在二级菜单里，简直是拿车主的安全开玩笑。
开车时视线一秒都不能离开路面，这种需要分心操作的设计，不仅不方便，还极易引发交通事故，希望车企能早点醒悟。
网友3📣
奉劝各大车企，别再盲目追求大屏和无按键设计了，务实一点才是正道。只要你不能做到360度无死角摄像头，让中控屏像游戏一样无延迟显示驾驶画面，就别折腾那些多级菜单和虚拟按键，车速几十上百码的时候，没人敢低头花几秒找按键，这是对公共交通安全的不负责。
汽车设计的核心是安全和便捷，不是堆砌科技配置，与其搞这些花里胡哨的东西，不如多优化一下驾驶体验，多保障一下行车安全。
网友4📣
大家放心，等大屏设计烂大街、用户吐槽够了，车企迟早会把实体按键加回来。到时候文案我都帮他们想好了：三维立体式旋钮，响应速度比虚拟按键快80%，主打便捷安全，妥妥的又能收割一波热度。
车企向来都是跟风走，什么火就做什么，等用户反馈倒逼他们改进，才会回归实用本质，毕竟安全和便捷才是汽车的核心竞争力。
网友5📣
取消实体按键，本质上是人体工程学的倒退，完全违背了驾驶操作的基本逻辑。原本靠手指按压就能精准完成的操作，现在非要全部交给视觉判断，开车时还要分心看屏幕，高速行驶的时候，根本没那个功夫去折腾，太不实用了。
好的汽车设计，应该让驾驶员手不离杆、眼不离路，而不是让用户在驾驶过程中分心操作，这种反人性的设计，迟早会被市场淘汰。
网友6📣
以前开车开窗户，手指轻轻一按就能搞定，现在非要喊一声语音助手，等着它反应。明明是更麻烦的操作，却被一堆人吹捧成高科技，实在让人无法理解，真正的高科技应该是便捷实用，而不是刻意折腾用户。
这种为了科技而科技的设计，完全忽略了用户的实际使用感受，看似先进，实则鸡肋，用起来既不方便，还存在安全隐患。
网友7📣
说白了就是互联网公司的产品经理跑到车企搞事情，完全没考虑汽车的特殊性。在手机 APP 上乱搞，最多是体验不好，不会出安全事故，可在汽车上乱搞，取消实体按键、增加复杂操作，一旦分心引发事故，后果不堪设想。
汽车设计的首要原则是安全，其次才是体验，这些产品经理只懂互联网思维，不懂驾驶安全，设计出来的产品自然不接地气，也不实用。
网友8📣
就是单纯为了装科技感，完全不考虑用户的实际驾驶体验，太让人无语了。我开家里的旧车，灯光、除雾这些功能，拨杆上的旋钮一转就能搞定，根本不用转移视线，可开新车遇到大雨天，找前后雾灯都要手忙脚乱，盯着屏幕找半天，太耽误事了。
我敢说，只要是把灯光、除雾、升降车窗这些常用功能全部换成触摸操作的车，一定是烂车，完全不考虑安全，不值得购买。
网友9📣
我真怕未来有一天，车企会把刹车功能也放到中控屏里，到时候操作时突然弹出广告，那可就太危险了。现在的车企为了博眼球、省成本，什么离谱的设计都敢做，完全不把用户的安全放在第一位，实在让人担忧。
这种只追求噱头、不注重安全的设计风气，必须及时制止，不然只会让越来越多的车主陷入安全隐患中，希望相关部门能加强监管。
网友10📣
核心原因就是车企愚蠢，为了显得有科技感，完全抛弃了汽车操作的基本逻辑。汽车操作应该像战斗机一样，把核心常用功能放在手能瞬间触及的地方，最好集成在方向盘周围，实现手不离杆操作，这样才能在最短时间内完成准确操作，保障驾驶安全，而不是盲目跟风做大屏、取消实体按键。
真正的科技感是便捷、安全、实用，而不是花里胡哨的堆砌，希望车企能早点回归初心，多站在用户的角度考虑问题，别再做这种本末倒置的设计了。
你能接受汽车取消实体按键吗？欢迎留言分享你的看法！
