小米YU7纯电SUV三版本定档6月底

小米YU7纯电SUV三版本定档6月底

说到小米造车，很多人第一反应就是雷军那句＂站在风口猪都能飞＂。可当这头＂猪＂真要落地的时候，动静可不小。这不，小米YU7纯电SUV带着三个版本动力系统杀到6月底，直接把整个新能源车市搅得鸡飞狗跳。

车头那块封闭式前脸看着就俩字——贵气。银色小米车标往中间一杵，两侧三角通风孔配着与车身同色的装饰条，活像给车脸镶了道金边。大灯组玩得更花，镂空设计里藏着风道，跟前舱盖连成一片。听说这灯还能180度超广角照明，晚上跑山路就跟白天似的。轮毂直接上21寸五辐样式，配着米其林Pilot Sport EV轮胎，光看这架势就知道不便宜。

车侧溜背造型配上电动内翻门把手，关车门时那把手＂滋溜＂一下就缩进去，科技感直接拉满。4999mm的车长比特斯拉Model Y长了整整20厘米，轴距3000mm更是把后排空间撑得像个移动客厅。坐进去5个人完全不挤，后排靠背还能电动调节，135度躺平躺着看风景，比家里沙发还舒服。

车尾那贯穿式C字尾灯亮起来跟流水似的，顶上镂空扰流板配着＂小鸭尾＂，跑起来能多扯点下压力。现在已知有宝石绿、钛金属色这些配色，听说后面还要上新颜色，看来是要把年轻人钱包掏空的节奏。

要说这车最狠的，还得是那套智能驾驶系统。英伟达Thor芯片打底，700TOPS算力比某些手机处理器强多了。1个激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达，全车传感器多得能绕地球三圈。开车上路就像带了个电子保镖，前前后后看得比后视镜清楚多了。

动力这块直接甩出三连暴击：后驱版5.88秒破百，四驱Pro版4.27秒，顶配Max版更是夸张到3.23秒。96度电电池组撑着，835公里续航说走就走。顶配那508千瓦功率相当于啥概念？差不多就是每秒能把你往前拽半个足球场。

价格这事现在全网都在猜，可参考的智界R7和阿维塔11都卖到30万往上。按小米＂性价比＂尿性，估计不会超过35万。要是真敢这么定价，Model Y怕是要哭晕在厕所——毕竟人家YU7比它大一圈，动力还生猛得多。

现在最大的悬念就是6月底发布会了。雷军肯定憋着劲要把价格踩在大家预期之下，毕竟第一枪打不响，后面就不好玩了。不过话说回来，真要能把这车做好，国产新能源又得多一个狠角色。你们觉得这车卖多少合适？要我说，要是能压到30万以内，我立马砸锅卖铁也得整一辆。