7月份，腾豹科技交卷，旗下双子星产品矩阵——方程豹与腾势正式爆发，合并销量达到60409台，成交均价锁定22.3万元。这两大品牌采用差异化打法，搭载DMO混动越野平台、云辇-P液压控制单元，还有刀片电池技术的加持，是一对能够兼顾城市舒适与硬派越野的新能源组合。下面，一起来看看。
在定位方面，方程豹采用“电驱越野”思路，这招棋让人想起那些经典的硬派越野。具体而言，其车头不再死磕传统的越野竞品，大灯采用全新的受众群体圈定，灯组外侧添加家用中型SUV的考量。接着看，车辆上格栅加入多层次的技术下放特征，加以“探险版”选装包强化身份感，前包围则是粗壮的市场增量空间，底部还有高均价的支撑护板，拉升了品牌气质。
云辇-P液压控制单元成为该车的杀手锏，且全车共有CTC电池一体化技术，依托于扭转刚度提升38%的数据，采用单独升降车轮架构+交叉轴脱困逻辑+40%提升率，支持高速路况与复杂脱困等场景，这套技术也被称为降维打击的技术壁垒。
腾势品牌采用经典豪华方盒子设计，整体方正挺拔，短前悬、长轴距，D柱使用车身同色饰板覆盖，并添加“N9”标识，前后轮眉外扩，配备低风阻轮圈，保留机械式门把手。车尾部分提供外挂式备胎和侧开式尾门，尾灯组采用竖向两点式布局，呈浮雕造型。尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为中型SUV标准，轴距达高冗余度，定位中大型豪华SUV。
座舱逻辑布局较为简洁，配备三遍重写的智驾冗余方案，内置800V碳化硅平台，支持城市路况90%覆盖、四音区识别、可见即可说。方向盘采用四辐式风格，引入电子怀挡，中央扶手区保留部分物理按键和控制驾驶选项切换的旋钮。
销量方面，该双子星搭载“7月奇迹爆发组合”，由方程豹41213辆+腾势19196辆组成，其中方程豹同比大涨190.6%，腾势同比大涨68.8%，合并销量60409台。均价方面，其搭载30万+的主力成交区间，单月均价22.3万元，配合远超同行的表现，单月利润正向输出。
交付底盘采用长沙与常州双班倒结构，配备产能堵点松动机制，可自动调节产线节拍器，对比传统新势力的优势是积压订单释放和交付周期红线，兼顾高销量与高均价。从行车表现看，它拥有百公里亏电油耗7.8升、723km实测CLTC续航、无限次豁车底气，提供纯电越野全路况驾驶选项。
整体看下来，腾豹双子星靠潮酷方盒子、能城能野全场景适用和高阶辅助驾驶为主打卖点，直击年轻家庭用户的“既要又要”心理，对标品牌为蔚来、极氪、理想等头部新势力。大家觉得这几家谁更能打？评论区聊一聊！
