在机车圈待久了，见多了那些动辄咆哮震天、追求极速的“猛男座驾”，反而会被一款不起眼的小摩托戳中。它没有夸张的排量，没有炫酷的尾翼，却凭着一副憨态可掬的模样，火了整整60多年，它就是本田Monkey 125，机车界的“常青小可爱”。
说起来，这只“小猴子”的出身特别有意思，完全不是为了代步而生。1961年，日本东京多摩工业大学的主题公园里，出现了一批供小朋友玩乐的机动小车，造型小巧，操作简单，本来就是个哄孩子的玩具。
可偏偏有些成年人按捺不住好奇心，凑过去骑了起来。一个高大的成年人蜷在小小的车架上，手脚都显得有些局促，骑起来的姿态活脱脱像马戏团里骑车表演的猴子，这一幕被记者拍下来，“Monkey”这个名字就这么传开了。谁也没想到，一个游乐园的小玩具，最后竟成了风靡全球的经典摩托车款。
时间一晃到了2026年，本田没让喜欢这只“小猴子”的车迷失望，全新款Monkey 125如约而至，最让人惊喜的，就是它终于补上了“猴子配香蕉”的遗憾，直接把可爱值拉满。
2026款新车新增了一款“珍珠喜马拉雅白”配色，底色干净清爽，上面还点缀着亮眼的“香蕉黄”图案，官方亲自玩梗，精准戳中车迷的喜好。当然，经典款也没缺席，哑光枪粉黑金属漆、骑士银配千禧红，不管你喜欢低调还是亮眼，都能找到合心意的选择。
拧动钥匙启动车辆，圆形的液晶仪表还会弹出小动画，不像别的摩托车仪表呆板，多了几分趣味性，骑上车的瞬间，连心情都跟着变轻松了。而且新车还换成了全LED照明系统，不管是白天还是晚上，辨识度都拉满，实用性也提升了不少。
别被它可爱的外表迷惑，它可不是徒有其表，骨子里还是一台正经的摩托车。搭载的是124cc风冷单缸发动机，符合最新的欧5+排放标准，动力输出平顺不突兀，日常骑完全够用。
最大功率9.25马力，最大扭矩7.89磅·英尺，匹配五速手动变速箱，换挡手感清脆利落，每一次拧油门、踩档杆，都能感受到满满的操控乐趣。最高时速大概57英里，换算下来也就90多公里，不算快，但骑它的人，本来就不是为了追求速度。
最让新手朋友心动的，还是它亲民的骑行设定。座高只有30.55英寸，差不多77.6厘米，不管是小个子女生还是刚接触摩托车的新手，都能轻松双脚落地，停车、挪车完全不费劲。整车重量也才231磅，就算是力气不大的人，也能轻松搬动。
底盘配置也很扎实，倒立式前叉搭配双后减震，行程都是100毫米，平时在城市里骑，遇到减速带或者小坑洼，颠簸感能被很好地化解，骑久了也不会觉得累。12英寸的轮胎胖乎乎的，不仅视觉上很可爱，抓地力也很稳定，跑在市区的柏油路上，安全感拉满。
安全方面，这只“小猴子”也一点不含糊。前轮配备220毫米碟刹，还搭载了IMU控制的ABS防抱死系统，紧急刹车的时候，能有效防止车轮抱死打滑，就算是新手遇到突发情况，也能从容应对。
离地间隙有6.89英寸，偶尔想逃离市区，去郊外的非铺装小路上撒撒欢，它也能轻松应对，不会轻易刮到底盘。而且本田还为它准备了丰富的原厂配件，后货架、边箱、加热手把、USB接口，还有防盗报警器，实用又贴心。
目前这款2026款Monkey 125，在英国市场的售价是4199英镑，按照汇率换算下来，大概三千多欧元。有业内人士预估，等它登陆美国市场，售价可能会控制在4500美元以内，不算特别便宜，但也在很多车迷的接受范围内。
可能有人会说，花这么多钱买一台125cc的迷你摩托车，性价比不高，不如买一台大排量的代步车。但真正喜欢Monkey 125的人都知道，他们买的从来不是性能，也不是性价比，而是一份纯粹的快乐。
它不用你有娴熟的骑行技术，不用你担心停车不方便，骑上它，穿梭在城市的大街小巷，吹着风，感受着简单的操控乐趣，所有的烦恼好像都能被吹散。六十多年来，它之能一直受欢迎，就是因为它守住了骑行最本真的快乐。
这只从游乐园里走出来的“小猴子”，承载了几代人的回忆，也陪伴了无数人度过轻松惬意的时光。2026款的它，既有经典的复古韵味，又有贴合当下的小惊喜，这样一台能让人骑上就笑的摩托车，你难道不心动吗？
全部评论 （0）