本田全新125踏板续航380km，标配ABSTCS但售价真不便宜

最近的摩托车圈，就像夏天的烧烤摊一样热闹，烟火气十足。各种新车轮番登场，而五羊本田终于丢下了它的“重磅炸弹”——HooRide125。这台被官方称为“新物种踏板”的小猛兽，一出场就带着三种配置，价格从12980元到15180元不等。

说实话，一台125cc的踏板卖到1.5万，这个数字已经轻轻敲到了合资150甚至国产250的门口。但五羊本田的底气，藏在那颗小小却强大的心脏里——本田eSP+ 125cc水冷四气门发动机。它可不是普通机子，和LEAD125、Forza125、PCX125是同宗同源，只不过这次，它终于在国产车型上登场。加上I-DLING STOP自动启停系统和ACG静音启动技术，最大功率8.2kW，最大扭矩11.7N·m，WMTC油耗仅2.12L/100km。再装上8.2L的大油箱，续航轻松破380公里，这续航在125踏板界，绝对算是“霸主级”。

三个版本之间的差别，主要在仪表和智能配置。

标准版12980元，用的是5寸LCD液晶仪表，带手机蓝牙钥匙和APP远程控制。别看简单，但安全配置齐全：双通道ABS+TCS，前后碟刹，边撑熄火，双拉线油门，手动可调风挡，还有24W快充接口。简而言之，虽是入门，底子够硬。

高配版14680元，多花1700元能得到什么？更酷的5寸TFT全彩液晶仪表，支持导航投屏和运动相机互联，还加了胎压监测和NFC/RFID智能钥匙，科技感直接拉满。如果你喜欢骑行中记录旅途风景，这个版本可能会让你心动。

高配尾箱版15180元，其实是高配版的延伸版，只贵500元，却多了一个原厂智能尾箱。它不仅能装，还能和中控系统联动，智能解锁、自动回应，那感觉就像车子也有了灵魂。如果你常带装备或通勤物品，这500元，花得值。

值得点赞的是，三款车型在核心配置上“零阉割”。不论贵贱，都有双通道ABS+TCS、24W快充、边撑熄火、双拉线油门、可调风挡、APP远控、蓝牙钥匙。五羊本田这次是真的没留一手，连标准版都能让人安心且体面。

再看造型，HooRide125不是传统意义上的125踏板。它混搭得恰到好处：既能稳当地穿梭城市，也能周末去郊外撒点野。高风挡、鸟嘴造型、高位挡泥板、龟背全地形胎、还有那根可装手机导航的拓展横杆——每一个细节，都在喊着“我不只是通勤工具，我更是一种态度！”

从机械到设计，这台HooRide125的确有自己的野心。但老实说，12980元起的125踏板，不便宜。你甚至会想，这个价能摸到更大排量的门槛。然而，当车标上写着本田——那个在发动机工艺上让人信任得发烫的名字，也许犹豫的人，心里已经倾斜了一半。

所以，这会是一台“理性不买，感性难拒”的车。你会买它吗？还是更倾向那台动力更大的150？留言告诉我，你的答案是什么。