比亚迪夏这个事儿,也算是大家车市里的年度大戏了吧。联系一下最近的行情,挺让人感觉压力山大的。24.98万没人给,库存压得满满当当。你想啊,这种官方牌子标价都能硬挺到最后一刻,然后突然一夜之间,直接降了六万!嘿,这还是比亚迪的演技嘛,敲了个锤,让展车直接换了个更便宜的价格牌,别人还在盯着它的成交价呢,结果一看价格变动,嘴都合不上。
这个没人埋单,其实背后暗示什么?市场是真的不像以前那样死撑和刚性。消费者心里都清楚,你说这车值多少钱?真出手的少得可怜。网友们的反应也很有意思:第一波等降的,现在坐地板。我跟你讲,有的买家是真等,但大部分其实就是试探——等降到他们觉得可以接受的点,然后就能出手。
再说说行情,像官方18.3万成交价,这说明啊,市场价早就比官方标价低了七千块。你懂的,车商为了快点清库存,早就打出了底线。这个价差,就是潜规则。
然后你看看懂车帝热度榜,夏的排名都掉到第九了。被传祺E8和岚图梦想家夹击。这些新车型的技术和配置都在追赶,价格优势就更明显了。仿佛在说:你还傻乎乎地守着原来的价格,别怪市场不等你了。大家都在打价格战——理想L8降了3万,魏牌高山还送全险。这盘口摆开了,谁还能厚着脸皮说价格还不喊底?
搞笑的是——这些车企之间的默契也变得微妙。上来就底牌,反倒成为新常态。你说,这场战是不是你死我活那种?不,早已无所谓输赢了,谁都在拼价格拼到天边去。
而我个人其实还蛮好奇的——这种局面会一直持续吗?还是说,到大家都精疲力尽,价格再跌个几万就翻车?老伙计,你冲还是还要再蹲一会儿?我看啊,这种价格战大概只会让车市变得更血腥,但也让消费者渐渐惯了谈价的节奏。
反正啦,这个故事还在继续,车企们都在摆出底牌,消费者看着便宜的牌面,心里其实都在算优惠幅度。下一轮降价潮,什么时候会落幕?也许没人知道,反正对买家来说,这就是一场看戏——但永远不会没有下一幕。
嗯哼,写到这儿,就该去泡碗泡面了。你说,那些还在坚持等降的朋友们,心里是不是也在盘算下一次抄底?还是干脆等到车企都快碎了一地再出手?哎呀,真的是价格悬崖上的游戏。
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