将于9月11日开展的意大利都灵车展，虽然级别、行业影响力不及慕尼黑车展、日内瓦车展，但作为坐落于意大利汽车设计之都的免费户外车展，它在欧洲民间也拥有极高热度。而2026年都灵车展上，则是掀起了一股中国车参展热潮，13家中国品牌悉数亮相，都有哪些看点？一起来聊一聊。
1、比亚迪：Dolphin G DM-i、Dolphin Surf、Sealion 7
此次比亚迪带来了3款车型，Dolphin G DM-i、Dolphin Surf、Sealion 7分别对应国内海豚、海鸥和海狮07 EV，并且在欧洲都是热销产品，尤其是2款小车深受欧洲用户欢迎。
2、长安：DEEPAL S07 MY26、DEEPAL S05 ULTRA HYBRID
长安带来了2款产品，分别是DEEPAL S07 MY26、DEEPAL S05 ULTRA HYBRID，分别对应国内的深蓝S07和S05，长安深蓝出海两年，已经覆盖17个国家，但海外主要销量都是在东南亚，目前欧洲的认可度还不是那么高。
3、奇瑞：TIGGO 9、TIGGO 8、Chery Q
奇瑞和比亚迪一样带来了3款车型，TIGGO 9、TIGGO 8、Chery Q分别对应国内瑞虎9、瑞虎8和全新QQ3，前两款车型是名副其实的全球热销车，也是奇瑞海外销量的主要来源，主打大空间，目前奇瑞在欧洲单月销量在3万台以上，很受欢迎。
4、iCAR：V27
除此之外，奇瑞旗下iCAR品牌也带来了方盒子产品iCAR V27，新车有望将中国市场的方盒子风刮到欧洲，只是不知道欧洲消费者对中国的新能源方盒子是否感冒？
5、东风：Shine GS、Box、Huge、MAGE HEV
东风则是一次性带来4款车型，Shine GS、Box、Huge、MAGE HEV分别对应国内的奕炫GS、纳米Box、风神皓极和风神L7。由于车型相对较多，所以东风汽车在欧洲表现其实还不错，2026年上半年一共卖了四千多台，随着Box小车进入欧洲，东风有望获得更好的市场表现。
6、广汽：AION UT
广汽埃安品牌带来了AION UT，与国内版本保持相同命名，而它也是一款主打代步、通勤的小车，适应欧洲当地路况，同时它也主打安全可靠，整车高强度钢比例达到71%，获得了当地用户的认可。
7、吉利：E2、EX5、Starray EM-i、KO11
吉利一共展出4款车型，E2、EX5、Starray EM-i、KO11分别对应国内的星愿、银河E5、银河星舰7 EM-i和全新方盒子战舰700。得益于莲花、极星、沃尔沃、极氪多点开花，目前吉利在欧洲市场的销量是一梯队水准，随着更多全球车输入欧洲市场，未来吉利的表现会更值得期待。
8、极氪：7GT、7X
同样吉利旗下的极氪品牌就带来了7GT和7X两款车型，对应国内的极氪007 GT与极氪7X，这个品牌在欧洲其实热度非常高，智能化和性能都很有吸引力。
9、领克：02、08
而领克品牌也带来了02、08两款车，对应国内领克Z20、领克08EM-P两款SUV，目前领克在欧洲的市场份额同样较小，因为它采用的是“订阅”模式，后续还需要深化其销售渠道，期望获得更好的表现。
10、长城汽车：ORA 5、H7、TANK 300、JOLION MAX、SOUO MOTORBIKE、POER、WEY
长城此次直接展出了ORA 5、H7、TANK 300、JOLION MAX、SOUO MOTORBIKE、POER、WEY七款车型，分别对应国内的欧拉5、二代大狗、坦克300、哈弗初恋、灵魂摩托、炮皮卡、摩卡DHT PHEV，家族成员众多，也是为数不多在个性化市场对欧洲发起冲击的中国品牌。
11、红旗：HS3、HS5
传统高端品牌红旗则输送了HS3、HS5两款SUV，也与国内版车型保持相同命名。不过目前红旗在欧洲还处于“试水”的阶段，后续表现值得期待。
12、零跑：B03X
反向合资的零跑则是带来了B03X，也就是当前国内热销的零跑A10，新车已经逐渐取代零跑T03在欧洲的热销地位，并且成为了中国小车的代表型产品之一。
13、小鹏：P7+、L03
此外还有小鹏汽车带来了轿车P7+和SUV车型L03，也与国内两款车型保持同样命名。目前小鹏在欧洲表现强劲，海外累计销量已经破10万，且欧洲是小鹏的主战场，因此后续小鹏在欧洲市场还有很大的潜力。
总结：
以上就是本次都灵车展的中国品牌参展车型，十余家品牌已经超过本次参展车企的四分之一，可见咱们中国车在海外市场的影响力也确实越来越大了。当然这也侧面反映了国内市场竞争确实激烈，未来海外将会是中国车新的增长点，谁能脱颖而出我们拭目以待。
