交警提醒：新交规来，3种超速不扣分，超速20%也不扣

老张紧握着方向盘眼睛死死盯着仪表盘上跳动的数字142公里/小时。 他额头冒汗嘴里念叨着：“完了完了这肯定超速了6分要没了！ ”副驾驶的朋友却拍拍他肩膀：“别慌新规说了143公里以下只罚钱不扣分！ ”老张一脸懵：“真的假的？ 超速还能不扣分？ ”

以前在限速120公里的高速上车速超过132公里就可能被扣3分。 2025年新规彻底改写这一规则：私家车在高速或城市快速路上只要超速幅度≤20%（例如限速120公里时车速≤144公里）一律取消扣分处罚。

不过别高兴太早不扣分≠不罚款。 湖北、山西等地明确对这类超速仅作警告处理多数省份仍会罚款200元。 比如今年3月一辆奥迪在沪昆高速贵州段隧道内跑到144公里罚单上的200元一分没少。 这类记录会纳入个人违法档案。 一旦因此发生事故保险公司可能拒赔次年保费还要上浮15%。

新规最颠覆认知的是对低速行驶的“重拳出击”。 在最低限速60公里的高速路段若车速低于48公里（即低于限速值20%）将被扣3分+罚款200元。

低速的危害远超想象：一辆货车以50公里时速占据快车道后方车辆被迫连续变道5分钟内引发7次急刹。 这种“幽灵堵车”占高速拥堵原因的34%。 交警系统已升级抓拍技术：低速行驶超3公里自动触发警告短信累计两次违规直接开罚单。

看到这里开校车或货车的司机可能要问：“我们能享受20%宽容吗？ ”答案是绝对不行！

新规对特殊车辆采取“超速零容忍”：校车、危化品运输车等在高速超速20%以上直接扣12分；普通道路超速50%以上扣9分驾照面临降级。

今年3月陕西神木的案例触目惊心：一辆载有易燃液体的罐车在国道超速22%被系统判定为“高危行为”。 驾驶员不仅被扣6分罚款500元其所在运输企业信用评级下调次年保险费暴涨15%。

当然新规也留了人性化出口三类超速行为可免于处罚：

新规背后是执法技术的全面革新。 全国已启用“区间测速+单点测速”融合系统超速行为只要持续5秒就会被锁定。

更智能的是车速判定逻辑：在限速120公里路段系统自动将132-144公里设为“罚款不扣分区”144公里以上才触发扣分。 这也是为什么老张开到142公里只罚款不扣分导航地图已实时显示“当前处于宽容区间”。

不小心超速被扣分也别绝望新规留了补救通道：

即便政策放宽超速仍是“马路第一杀手”：

143公里是道坎跨过去就是6分和200元的分水岭；48公里是底线低于它可能引发连环追尾。 速度的弹性空间给了容错机会方向盘的重量永远系着生死责任。