问界M6内饰曝光，取消传统仪表屏，全靠HUD抬头显示

你们听说了吗？问界M6的内饰图刚漏出来，方向盘前面那块屏幕，没了！直接给取消了！这事儿在网上都吵翻了，有人说这是未来趋势，开车不用低头看仪表了，HUD直接投在风挡玻璃上，多酷啊。可也有人骂，说这纯属瞎折腾，万一HUD坏了或者不习惯，连车速都看不了，这不是拿安全开玩笑吗？

赛力斯那边，就是造问界的厂子，最近刚把自家另一个亲儿子品牌“蓝电”给剥离出去了，相当于把所有家当都押宝在问界身上了。他们老板还放话说，问界第一个100万辆用了5年，下一个100万辆要两年内干完。这压力，全压在新车上了。所以你看这问界M6，它可不是简单出一款车，它得是爆款，得能打，得帮公司完成那个吓死人的销量目标。

这车到底长啥样？外观其实之前官方都发过了，跟以前的问界不太一样，走的是年轻运动路线。车头是封闭的，但大灯是分体的，不是那种贯穿式灯带了，看着更凶。车顶明晃晃地顶着一个激光雷达，这是华为高阶智驾的招牌。侧面是溜背造型，门把手是半隐藏式的，轮毂是熏黑的，还配了红色刹车卡钳，一看就不是省油的灯。尺寸不小，长快5米了，轴距有2950毫米，官方说这是个大五座，后排空间应该挺宽敞。

重点来了，就是这次曝光的内饰。从网友拍的照片和视频里看，车里特别简单。中控台就一块大尺寸的悬浮屏幕杵在那儿，别的物理按键很少。方向盘是家族化的三辐式，两边有滚轮。但最惹眼的是，方向盘后面，传统车放仪表盘的那个位置，现在是空的！就一个大开槽，据说里面装的是AR-HUD，也就是增强现实抬头显示。开车时的速度、导航这些信息，直接就投影在前风挡玻璃上，让你不用低头。这在问界车里是头一回这么干。另外，驾驶座的座椅好像还是一体式的运动座椅，带腿托的，看着挺战斗。

动力方面，老套路，还是纯电和增程两种选择，让你按需挑选。纯电版用的是800V高压平台，电池是100度的“巨鲸电池”，听说充电速度挺快。增程版呢，用的1.5T发动机发电，配的是前后双电机，电池有37度和53度两种可选，纯电续航据说能到300公里，综合续航能跑老远。不管是哪种，性能估计都不会差。

这车的脑子，也就是智能系统，肯定是华为全家桶。智能驾驶用的是华为最新的乾崑ADS4.0，全系标配，就是不用你额外花钱选装。官方说这是无图方案，意思是不依赖高精地图，很多城市的道路都能用自动驾驶。智能座舱肯定是鸿蒙系统，跟华为手机、平板那些设备都能无缝连接，流转个导航、音乐啥的很方便。

那这车要卖多少钱？现在还没公布，但大家都猜，因为它卡在问界M5和M7中间，M5卖22万多起，M7卖27万多起，所以M6很可能就定在25万到30万这个区间。这个价位的竞争那可太血腥了，对面站着特斯拉的ModelY，还有理想L6、小米YU7这些个个都不是善茬。问界M6想杀出来，光靠华为的牌子还不够，得看它的实际本事。

有人说它空间利用得好，大五座布局，后排和后备箱都挺实用，适合家用。也有人说它短板明显，比如尾灯不是真贯穿，晚上辨识度可能不够；半隐藏的门把手在北方冬天会不会冻住弹不出来；还有具体的续航数据官方也没说全，让人心里没底。最关键的是那个取消仪表盘的设计，喜欢的觉得是科技感，不喜欢的觉得是反人类，争议太大了。

华为和赛力斯现在是把宝都押在这车上了，工厂产能、营销资源估计都得往这儿倾斜。余承东自己都在微博上喊它“新锐王牌”，春天就要和大家见面。所以啊，这问界M6从里到外，从设计到定价，每一个细节都透着一种“必须成功”的狠劲。它不仅仅是一款新车，更像是华为智选车模式在最重要、最残酷的那个价格区间，发起的一次总攻。成不成，很快就知道了。