各位车友，用车社又来和大家聊车了！
今天这款，颇有些看头，怎么说呢？
大众新款揽境登场，带着一个让人费解的定价策略，想在2025年这新能源车独领风骚的时代，再争一席之地。
先说说这价格，二十九万九千元起！
老天，这确定不是在开玩笑？
现在拿出近三十万买这玩意儿，就好比在数码城里高价淘换一台“秦始皇”大哥大，情怀值拉满了，实用性嘛，就别提了。
这价码要搁在五年前，也许能唬住几个对汽车一窍不通的，要是十年前，那绝对是排队疯抢！
可现在都什么光景了？
揽境的定位是中大型SUV，体格确实不小，车身三围摆在那儿，超过五米一的车长，近三米的轴距，六座或七座任你选，看着挺唬人的。
它想挑战谁呢？
比亚迪唐、深蓝S09这类主打家用的车型。
说它一无是处吧，倒也不尽然。
姗姗来迟的第五代EA888引擎，总算装配到位。
功率提升百分之二十以上，扭矩也上涨超过百分之十，纸面数据着实不错。
百公里提速七秒有余，勉强够用，也仅止于“将就”。
官方油耗宣称八点几升？
参考就好，实际开起来试试，市区拥堵路况，油耗飙升，破十是分分钟的事。
内饰也算花了一些心思，环抱式座舱设计，采纳大众最新的家族化语言，三块屏幕一字排开，再加装抬头数字显示，想要营造出一种前卫感。
也采用了8155车载芯片，可这车机系统用起来，简直是噩梦！
菜单层级繁琐，功能简陋到令人发指，操作体验让人抓狂。
别拿那些新势力品牌比较，就算和比亚迪、吉利的车机相比，它也落后一大截。
聊到造型，新款揽境，真让人难以启齿。
老款揽境，那叫一个霸气外露，往那一停，气场十足，让人觉得“这车肯定价值不菲”。
新款呢？
两种前脸风格，运动版勉强入眼，普通版嘛…恕我直言，不就是放大版的探岳吗？
贯穿式日间行车灯带，配上大众徽标，总觉得哪里不对劲。
尾部造型倒是挺敦实，可总觉得有些笨重。
审美各花入各眼，但平心而论，新款确实不如老款耐看。
更让人难以接受的是它的智能化配置。
IQ.Pilot驾驶辅助系统？
听起来挺高大上，实际上不过是个L2级别的自动驾驶，和之前的没啥本质区别。
高速自动导航辅助、城市自动驾驶？
想都别想！
勉强能拿出手的功能，也就是拨动转向灯自动变道和防加塞辅助了。
如今，十几万的车都开始内卷高阶智驾了，你这逼近三十万的车子，还在原地踏步？
第五代EA888引擎，固然是好东西，动力更充沛，油耗更经济，烧机油的毛病也得到了抑制。
可现在是什么时代？
是电气化的时代啊！
你一个2.0T的内燃机，纵然再强悍，也干不过双电机驱动啊！
零百加速七秒开外，人家电驱五秒就能达成，能耗更是云泥之别。
你这又是图个啥？
二十九万九千元的指导价，我只能说，大众对国内行情也许掌握不够。
这个区间，魏牌蓝山、坦克400 Hi4-T，哪款不比它更吸引人？
即便和自家的唐DM-i对垒，揽境又有何优势？
动力不及，油耗不高，配置不足，智能化更逊一筹！
难道就靠一个大众车标，就能卖出如此高价？
正如《史记·货殖列传》所言：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。”消费者终究是理性的。
当然，肯定依然会有人选择揽境。
毕竟，有些人就是对“燃油车”情有独钟，始终认为“德系车品质可靠”。
罢了，让他们自得其乐吧，时代自会给他们上课。
但越来越多人已经醒悟。
高溢价低配置的合资车，在国内市场，生存空间已然越来越逼仄。
说到底，新款揽境这回的定价，就像你辛辛苦苦攒了许久的银子，想要购置一部崭新的智能手机，最终却只能购入几年前的老款机型，而且价格还离谱，你心里会作何感想？
大众是真的没有意识到迫在眉睫的危机吗？
或许吧。
但是，市场是残酷的，消费者会用实际行动做出选择。
如果大众再不转变思路，仍然抱着“大众神车”的陈旧观念不放，那恐怕…前途渺茫啊。
恰如李白在《行路难》中所叹：“停杯投箸不能食，拔剑四顾心茫然。”
各位，你们觉得这款新款揽境如何？
这个价格，这个配置，这个外形，你们会把它列入备选吗？
或者说，你们认为大众还可以在国内车市东山再起吗？
请在评论区分享你们的真知灼见！
我先去泡杯茶，顺顺气…这款车，真是让人五味杂陈。
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