中国越野非泰钽不可的理由

撰文┃刘佳妮

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 Auto Scene

中国越野市场，早已不是几年前的模样。乘联会数据显示，2026年上半年，国内硬派越野市场零售量同比增长近70%。更关键的是，自主品牌阵营正在集体向30万元级以上价格带发起冲击，彻底改写了合资、外资品牌垄断高端市场的竞争格局。

其中，北京越野凭借清晰的产品布局和持续增强的产品竞争力，在多个细分赛道实现突破：2026年上半年，BJ40累计销量28248辆，拿下硬派越野销量、增速双冠军；同年6月，BJ30同环比增速均位列10万元级方盒子细分市场首位，BJ40增程版拿下新能源硬派越野车销量第一。

市场在膨胀，但竞争的残酷性也在同步升级，北京越野的处境有些微妙。一方面，销量基本盘很稳；另一方面，天花板肉眼可见，现有产品均价不足20万元，反观坦克、猛士、方程豹、奇瑞全新品牌纵横、红旗越野产品规划等，均指向高端市场。

所以，向上是唯一的出路。7月21日，北京越野正式发布全新豪华越野品牌“泰钽”，旗下首款豪华越野SUV车型泰钽700同步开启预售，预售价29.98万∼38.98万元。这意味着，北京越野将以泰钽品牌为矛，正式吹响进军高端豪华越野市场的冲锋号。

泰钽700对于北京越野的意义不言而喻，它是北京越野向“高端生活方式”转型的重要标志、是北京越野“向上突破”的试金石。某种程度上，泰钽700的后续市场表现，将直接影响北京越野高端化转型的成效。

“从1.0机械越野到2.0新能源越野，全球越野已行至3.0智能越野时代的关口。中国品牌必须发挥先发优势，主导全球越野话语权。作为越野世家，北京越野接过时代接力棒，既是责任，也是使命，为全球豪华越野立下全新标杆。”北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富的这番话，虽然听起来十分宏大，但其实逻辑非常清晰。

在3.0智能越野时代的关口，谁能率先以智能重构豪华越野的底层逻辑、构建全新价值体系，谁就能赢得新一轮赛道竞争的主动权。而“北京越野×华为引望 联合越野中心”的成立，恰恰标志着北京越野已将“3.0智能越野时代”从战略宣言推向技术落地。

不可否认，泰钽700最引人注目的标签就是华为，但真正值得关注的地方，不是搭载了华为，而是怎么搭载的。“北京越野×华为引望 联合越野中心”正式挂牌，好比为泰钽700及后续产品搭建了一艘“技术母体”，让北京越野高端化转型有了可持续的研发引擎。同时也意味着北京越野在3.0智能越野时代找到了差异化路径：用68年越野积累做护城河，用华为乾崑智驾做加速器。

作为3.0智能越野时代的首款车型，泰钽700以27项同级唯一、同级独特、同级领先的产品实力，在审美、智能、舒适、安全、越野五大维度重新定义豪华越野。目前，新车预售已经开启，但真正的考验将在8月上市之后，能否让用户get到专业越野与东方豪华共生的可能性，将直接决定北京越野高端化转型的成败。

相比坦克700预售价43.8万元起、方程豹豹8闪充版41.98万元起售，泰钽700用29.98万元的起售价，在30万∼40万元高端越野市场打出了一记漂亮的错位竞争，更值得玩味的是其3个版本的梯度设计。

其中，豪华版搭载宁德时代骁遥电池、国家大剧院音效认证、双15.6英寸中控大屏、战术掉头、12档蠕行等，预售价29.98万元；乾崑旗舰版新增华为乾崑智驾ADS 5、21.4寸二排吸顶屏、车载冷暖冰箱、石墨烯理疗座椅、前差速锁等，预售价33.98万元；乾崑巅峰版搭载华为乾崑智驾ADS 5、双模制氧系统、天通一号卫星通讯、氮气减震等，预售价38.98万元。

也就是说，29.98万元给到用户的是一辆能越野的豪华车，33.98万元给到用户的是一辆带华为乾崑智驾的豪华越野，38.98万元给到用户的是一辆满配的智能越野旗舰，3个版本精准卡位3个价格锚点。

逐一拆解泰钽700的27项同级唯一，能够看得出来其产品策略不是在某一个单点上做到极致，而是在所有维度上都做到全优。这套产品定义逻辑很有意思，它既不是传统越野“能越野就行”，也不是新势力方盒子“智能就是一切”，而是在越野、豪华与智能之间找到一种平衡，既能满足越野场景硬需求、又能覆盖日常通勤和商务接待。#北京越野#泰钽700 #泰钽700重新定义豪华越野SUV #北京越野泰钽700预售发布会