本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了

哎,哥们儿,你说这事儿吧,我跟你说,干新闻这行,尤其是我这十年非线性叙事的,有时候写个东西,就跟拆弹一样,得一层一层剥,还得留点儿悬念,不然没劲儿。

就拿这五羊本田新出的125cc水冷ESP+踏板车来说吧,我跟你说,这事儿可有意思了。

你记得不?

当初那会儿,五羊本田那NWF150,复古范儿十足,多少有点情怀,多少有点“老炮儿”那味儿。

我当时写它的时候,就觉得这车,嗯,怎么说呢,就是它那个劲儿,懂吧?

结果呢,这回,他们又弄了个新玩意儿,就这么着,一张模糊的预告图,一个“ESP+”的口号,就跟扔了颗小石子儿似的,炸得一帮车迷嗷嗷直叫,猜来猜去。

我当时就一琢磨,这事儿,有戏。

后来,你说巧不巧,工信部那名单,第四百零四批,就这么着,把这“新物种”给扒拉出来了。

我说啥来着?

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

这车,就是NWF150的“小弟”,125cc的,还带水冷ESP+引擎。

你说这ESP+,就跟咱北京话说的“内功”,懂吧?

水冷比风冷,那是真不一样,就跟吃饺子,你吃个馅儿大皮薄的,还是吃个干巴巴的?

那肯定是有讲究的。

ESP+这技术,当初用在150上,口碑就炸裂了,动力平顺,省油,还耐造,简直了,就是“省心”的代名词。

现在,这技术下放到125cc,还带水冷,我说,本田这是要在125cc入门级市场,玩“技术流”了。

我跟你说,我刚看到那预告图,就那么一抹蓝,模模糊糊的。

结果工信部的图一出来,那空滤盒上,一个“ESP+”的标志,熠熠生辉,跟个小勋章似的。

就这小玩意儿,可不得了,动力参数,你猜怎么着?

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

8.2kW,折合差不多11.1匹马力!

这在125cc踏板车里,那是妥妥的“尖子生”,第一梯队。

你再看看那些风冷的,也就七八匹,差距可不是一点半点,简直就是“蚍蜉撼树”。

所以啊,光凭这动力,我就觉得,这车,它不再是单纯的代步工具了,它能让你骑着,感觉那叫一个“人车合一”,跟“春风得意马蹄疾”似的。

不过呢,话又说回来了,再好的“内功”,也得有个“皮囊”不是?

这车的“颜值”,我跟你说,争议可大了。

你看那工信部的申报图,整个造型,有点儿四不像,跨界吧,又不够纯粹。

那大灯,那车身线条,怎么说呢,就是一股子“土味儿”扑面而来。

我当时就想,那些喜欢NWF150复古范儿的哥们儿,见了这车,估计得懵圈,心说这设计,图啥呢?

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

它不像NWF150那样,一眼就能把你“惊艳”到。

它更像是个“实用主义者”,把所有心思都放在了“有用”上。

高配版,直接给你配上护杠、尾箱,这是奔着拉货、跑长途去的。

标准版也牛,ABS那是必须的,波浪形轮胎,看着就硬朗,高位车头挡泥板,车把横杆,透着一股“不好惹”的劲儿。

这配置,我说,那叫一个“四平八稳”,实用到家了。

就是这外观,怎么瞅着,跟“本田”这牌子,有点儿不太搭。

我就琢磨,是不是设计师当时脑子一抽,在NWF150的图纸上随便划拉几笔,就把这牛逼的ESP+引擎,塞进了一个有点儿“勉强”的壳子里?

这就好比,你做了一桌子满汉全席,食材顶呱呱,厨师手艺也一流,结果呢,用个裂了缝的盘子给你端上来,还撒点儿…

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

嗯,孜然粉。

味道可能还在,但第一眼,谁能不犹豫?

不过,我跟你说,作为咱们这种写东西的,不能光凭个人审美下结论。

这设计,说不定就是五羊本田瞅准了某个细分市场,来了一次大胆的尝试。

125cc踏板车,本来就是入门级消费者的首选,他们要啥?

实用,耐用,性价比。

这ESP+水冷引擎,再加上ABS,你说,这“实用主义者”,是不是瞬间就亮眼了不少?

现在这125cc踏板车市场,那叫一个“群雄逐鹿”。

豪爵那些老牌子,稳扎稳打,口碑好,占着大头。

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

这五羊本田这新车一出来,我跟你说,就是往这池子里扔了个“炸弹”。

我猜啊,这车定价,肯定在风冷ESP+125cc和水冷ESP+150cc之间,卡得死死的。

既能体现水冷ESP+的价值,又不让入门级的哥们儿觉得贵。

而且,你仔细瞅瞅,本田在中国市场这布局,那叫一个快。

从NWF150,到这个125cc水冷ESP+,还有别的,五羊本田跟新大洲本田合一块儿,那速度,比以前可大胆多了,不像以前那么“保守”。

这叫啥?

“包围式”战略。

从入门125cc,到运动的,复古的,再到大排量的,好像无所不包。

这对咱消费者来说,选择多了。

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

但对豪爵这些在125cc市场有根基的对手来说,压力可就大了。

这车,你说,算不算本田在中国市场的“破局”之作?

它用这强悍的动力,打破了125cc“动力不足”的刻板印象。

它用这务实的设计,满足了那些就图个“有用”的消费者。

就算这外观,不是人人待见,但它证明了,本田也在尝试突破,想触碰更广泛的市场需求。

所以啊,这五羊本田125cc水冷ESP+踏板,它可能不是最“惊艳”的,但绝对是最“有分量”的。

它的到来,让125cc踏板车不再是简单的代步工具,而是多了点儿技术和性能的看头。

至于它能不能掀起市场巨浪,能不能打动那些“颜控”,还得等它上市了,让市场说了算。

不过,有一点我敢肯定,哥们儿。

本田最强125发布!水冷ESP+心脏,外观却翻车了-有驾

要是这车定价要是“惊喜价”,再配上那颗“心脏”(ESP+水冷引擎),就算外观有点儿“朴实”,绝对能吸引不少“实力派”的哥们儿。

毕竟,很多时候,实力,才是硬道理,你说是不是?

现在买车,就跟找对象似的,得看“眼缘”,更得看“内在美”。

这本田新车,可能“外在美”差了点儿意思,但“内在美”,那叫一个没得挑。

最后怎么选,就看你是“颜控”,还是坚定的“实力派”了。

本文创作宗旨是传播正能量,杜绝任何低俗或违规内容。如有侵权,请联系我们,我们将妥善处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论