20万级混动SUV技术对决：十大热门车型谁才是省油王者？

混动江湖的三大门派之争

开篇对比丰田THS、本田iMMD、比亚迪DMi三大混动技术流派的核心差异：丰田以行星齿轮组实现动力分流，本田以电机驱动为主，比亚迪则采用电驱优先策略。通过油耗数据（如RAV4双擎4.7L/100km）、驱动特点（CRV锐・混动80%中低速纯电行驶）和适用场景（DMi快充+纯电续航110km）凸显技术分野。

合资阵营：老牌技术的稳健之选

1.丰田RAV4荣放双擎：强调THS系统平顺性+保值率，结合TSS3.0智驾升级和实测续航1000km的实用性；

2.本田CRV锐・混动：突出iMMD动力响应（207马力）+空间优化（后备箱587L），对比燃油版提升30%的驾驶乐趣；

3.日产奇骏ePOWER：解析增程式技术“只发电不驱动”的特性，搭配ProPILOT2.0智驾的差异化优势。

国产阵营：电驱技术的激进突破

1.比亚迪唐DMi：以“亏电油耗4.4L+纯电续航110km”为核心，强调快充和市区零油耗场景；

2.吉利星越L智擎：CMA架构+245马力性能表现，对比合资车型的配置碾压（8155芯片+NOA智驾）；

3.哈弗H6插混：1.5T混动系统油耗减半，突出“国民神车”空间与配置的性价比（14.98万起）。

技术路线VS用户需求：你的最佳选择是？

总结各技术流派适配人群：丰田适合保守派（耐用保值）、本田适合驾驶控（动力响应）、比亚迪适合充电党（纯电体验）。结合终端优惠（如CRV限时降4.8万）和金融政策（奇骏首付5万），引导读者根据自身用车场景决策。