随着国内新能源市场竞争进入白热化，合资品牌也开始酝酿了一波反击，希望重新夺回失去的燃油车市场，这次大众率先出招，即将对旗下多款主流产品进行换代，这之中就包括了大众迈腾，虽然海外版车型已经决定不再推出三厢版，但国内由于对于三厢车依旧热衷，因此国内特供的三厢版势必会有更多发挥空间，而国内大众也的确这样做了，不仅对设计进行大概，内饰也一改往日沉闷，用上了三联屏，所以相较国产车，全新大众迈腾这次又值得买了？
我们还是来看国产全新大众迈腾的一些变化，此前新车已经完成了工信部的申报工作，设计方面有了明显改动，前脸用上了贯穿式灯组，以及发光LOGO，点亮后会很好看，但是灯组造型和保险杠组合在一起依旧是大众风格，并没有拜托一直以来的德味。
尺寸方面，全新大众迈腾车长接近5米，比现款长了100多毫米，但2871毫米轴距不变，预计乘坐空间和现款车型差别不大。车尾部分同样是熟悉的风格，简约稳重，贯穿式灯组点亮后提升了车辆的辨识度。
值得注意的是，日前全新大众迈腾内饰照片也迎来了曝光，改动很直观，尤其是科技方面用上了三块大屏，完全是新势力水准，从图片来看，车机系统、屏幕规格都表现不错，预计功能、硬件方面也会有不少提升，可以说这次全新大众迈腾是下了决心要将落后的科技配置给提上来，毕竟刚刚上市的全新凯美瑞都用上高通销量8155芯片了，所以日后全新大众迈腾的科技方面或许会成为一大卖点。
在动力方面，根据申报信息的情况来看，全新大众迈腾将会提供1.5T以及2.0T发动机，1.5T将会取代现款的EA211 1.4T，动力更强，油耗更低，所以说入门版提升会比较明显，而2.0T依旧用的是第三代EA888，依旧会匹配7挡双离合变速箱，虽然这套动力总成比较老了，但可靠性、系统效率都不错。
不过如果大家觉得全新大众迈腾提升科技水平，沿用现有动力水平，再在价格上做点文章就值得入手了，这显然就会落入大众的“圈套”中，因为根据现有消息来看，全新大众迈腾还并不算完全体，主要原因是第五代EA888还未上车，而几乎可以确定的是，全新大众迈腾将会首搭第五代EA888，并且大概率明年上车，现在还用第三代EA888只是因为第五代推进工作比较慢而已。
好在现在一汽-大众大连发动机工厂正在进行EVO5 发动机（EA888 EVO5 2.0T）的技术改造工作，将取代现有的2.0T发动机，年产能为60万台，今年底投产，所以对于国内消费者来说，国内大众产品将会直接绕过第四代EA888，直接用上第五代EA888。
那么相比第三代EA888，第五代EA888 2.0T发动机技术升级也比较明显，将采用500bar燃油直喷、米勒循环、VTG涡轮增压等技术，性能会得到进一步提升，并且还能确保低油耗优势，新发动机将满足国七排放标准，重要的是颗粒捕捉器问题也有望得到彻底解决。所以说相较科技提升，全新大众迈腾的动力水平应该才是最值得期待的，消费者耐心点，等第五代EA888 上车再买也不迟。
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