最近刷到星途ES7 GT的实车图，第一眼就让人停不下来。这款车其实是星途ES的猎装版，造型更拉风，溜背线条顺到像披着燕尾服的运动员。虽然还是基于星纪元的平台，但从各处细节能看出，它更想走运动和个性路线。
前脸采用封闭式设计，中间贯穿的灯带让视觉宽度拉满，两侧大灯与灯带一体，看起来干净又凶。下包围用了C形灯带和导风槽，科技氛围挺浓。车顶的激光雷达依然保留，高阶智驾功能估计不会少。
侧面是这车的精髓。大溜背从C柱顺滑地延伸到尾部，五辐半封闭轮毂尺寸达21英寸，门把手半隐藏式，风阻设计很讲究。整体比例和谐又紧致，有点像蔚来ET5T的运动感，但前翼子板更宽，肌肉线条更硬朗，看着力量感十足。
车尾部分延续了贯穿式尾灯设计，还加了蓝色智慧灯条，辨识度满分。下包围有双色饰板和扩散器造型，运动气息拉满。顶部的小扰流板细节也没偷懒，整体层次很丰富。
内饰虽然还没实拍，但从官方图来延续了星纪元ES的风格。大尺寸液晶屏加悬浮中控，屏幕可旋转成“向日葵屏”，氛围灯是银河呼吸效果，夜间驾车估计挺有氛围。中控芯片换成8295P，流畅度应该相当有保证。
车身尺寸是4945×1978×1467毫米，轴距3000毫米，标准中大型水平。后排空间预计绰绰有余，还搭载哈曼卡顿音响系统，23个扬声器的布置挺夸张。副驾后还带折叠小桌板，家用、商务两不误。
重点在动力。它搭载1.5T增程器+三电机系统，综合续航超1700公里（CLTC工况）。充电能力相当炸裂——支持1000V快充，5分钟能补到约450公里续航。官方零百加速＜3秒，一键赛道模式也有。底盘由保时捷工程团队打造，前双叉臂+后多连杆并配空气悬架，听起来非常有料。
这款车是在2025年12月22日的“星途品牌之夜”上发布的，和ES8、ET8、ET9同台亮相，主打性能与科技双属性。虽然价格还没公布，但参考星纪元ES约15万起的定价，ES7 GT的入门价恐怕会更高。毕竟三电机、增程、快充、高阶智驾这些配置放在那，成本不低。
我个人挺期待它官方试驾视频的上线，想看看这套三电系统和空气悬架在实际路感上的表现到底值不值它的“GT”名号。你觉得，它正式上市后会成为智驾猎装车里的新标杆吗？评论区聊聊你的看法。
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