谈到豪车和那种“别碰我”的气质，人们第一反应常常是宝马。它的车身前后配重是50比50，配上ZF的8速手自一体，开起来就是那种动力和操控都很均衡的感觉。高速上见它频繁超车、换道，也不奇怪。
代表性的车不少。除了MPower那些纯性能车，日常提到最多的还是3系和X5。X5在很多人眼里一直是“路上的王”，能把中大型SUV开出轿车般的灵活感。现在第五代X5来了，底盘代号G65，粉丝们挺期待的。
这代X5的产品线比以前丰富多了。过去主要就是2.0T和3.0T，这次一口气有五种动力版本：汽油、插电、纯电、柴油和氢能。官方也确认会有X5 40后驱的3.0T版。从渲染图和曝光的信息看，它不只是小修小补，外形和产品定位都是全面升级。宝马想留住传统燃油车主，也想在现在火热的新能源市场多分一杯羹。
最惹眼的还是外形。宣传视频一出，网上争议很大，很多人直说不喜欢，甚至有人拿它比作《西游》里的黑山老妖。新车的前格栅变得更小、更立体，大灯用了双X形的日间行车灯，尾部是LED贯穿式尾灯，侧面则用了隐藏式门把手，这些都是近来新车常见的设计元素。
车身尺寸和轴距又加长了，内部也堆了更多科技配置。方向盘是专属的四辐式，辨识度高。车里有一个全景观景桥和支持3D的平视显示，可以把4K画面投到前挡风玻璃上。中控配了一块17.9英寸的大屏，向驾驶员偏了17.5度，还是把驾驶者放在中心位置。副驾驶那边新增一块14.6英寸的独立娱乐屏，中控台还有一块贯穿式的装饰面板。
总体上，宝马既想照顾家用需求，也不愿放弃自己在操控上的传统，路王的称号依旧是不能丢的那件事。
