对于咱们普通老百姓来说，买车绝对算得上一件大事，少则几万，多则几十上百万，这可都是辛辛苦苦攒下来的血汗钱。
很多人在选车的时候，翻来覆去地比较外观、配置、动力，但往往忽略了一个特别重要、也特别扎心的问题：这车开几年，到底还值多少钱？
也就是我们常说的“保值率”。
最近，懂车帝发布了一份中大型SUV的三年保值率榜单，这份榜单就像一面镜子，照出了当前汽车市场的真实面貌，里面有不少信息，可能会颠覆我们过去的一些老观念，对于正准备买车的朋友来说，绝对有必要好好看一看。
首先，我们来看看榜单上那些最顶尖的车型，它们的存在简直就像是理财产品。
排在第一位的是奔驰G级，也就是大家口中的“大G”。
它的三年保值率高达83.79%。
这是个什么概念呢？
举个例子，假如你三年前花了200万买了一台新车，正常开了三年之后，现在卖掉还能拿回将近168万。
这三年里你享受了这台车的豪华和气场，最后亏的钱可能还不够新车的购置税多。
这已经完全超出了交通工具的范畴，更像是一种硬通货。
为什么它能这么保值？
一方面是它几十年不变的经典方盒子造型，已经成了一种文化符号，不存在过时的问题；另一方面，它本身就是一种强大的社交名片，代表着实力和地位。
再加上厂家一直控制着产量，新车常年需要加价等车，这就把二手车的价格也给牢牢地撑住了。
紧随其后的是兰博基尼Urus和丰田普拉多，这两款车的保值率竟然一样，都是82%左右。
这就很有意思了，一个是在城市里飞驰的超级跑车SUV，一个是翻山越岭的越野硬汉，目标客户完全不同，但都成了保值率榜单上的佼佼M。
Urus保值的逻辑和大G差不多，靠的是品牌的稀有性和顶级的性能。
而普拉多的保值神话，则是靠实打实的口碑建立起来的。
在中国广袤的西部地区，在各种路况恶劣的工地上，普拉多就是“可靠”的代名词，它皮实耐用、不挑油、维修方便的特性，让它成了许多人心目中最值得信赖的伙伴。
这种极致的工具属性，让它在二手车市场极度抢手，保值率自然高得吓人。
所以你看，能站在保值率金字塔尖的，要么是能给你带来无与伦比的“面子”，要么就是能给你提供最可靠的“里子”。
如果说上面这些车离我们大部分人的生活还有点远，那么接下来要说的这款车，就真的让我们感到非常提气了。
它就是我们国产的坦克500 Hi4-T。
这款车以67.87%的三年保值率，不仅冲进了榜单前十，甚至还超过了大家非常熟悉的豪华品牌SUV——宝马X5。
宝马X5的保值率是66.15%，虽然也很高，但被一款国产车超越，这在几年前是根本无法想象的事情。
这件事标志着一个时代的改变，那就是“国产车不保值”这顶老帽子，正在被我们自己的优秀产品亲手摘掉。
坦克500 Hi4-T的成功不是偶然的。
过去，你想买一台硬派越野车，要么就得忍受普拉多那样比较简陋的内饰和惊人的油耗，要么就得花大价钱去买进口豪华品牌。
而坦克500 Hi4-T给出了一个全新的答案。
它保留了硬派越野车该有的非承载式车身和差速锁，越野能力非常强悍。
同时，它搭载的这套插电式混合动力系统，又解决了传统越野车油耗高的问题。
在城市里通勤，你可以用电，既安静又省钱，完全可以当一台家用车来开。
更关键的是，它的内饰用料和科技配置，完全是向豪华车看齐的。
等于说，它一台车满足了你既要“翻山越岭的诗和远方”，又要“城市代步的经济舒适”的双重需求。
这样一款产品力全面的车，受到市场追捧，销量高了，二手车自然也就保值了。
这不仅仅是一款车的胜利，更是中国汽车工业整体进步的体现，我们终于有能力在核心市场，用产品实力和国际巨头掰手腕了。
当然，宝马X5作为老牌豪华SUV，它的保值率依然坚挺，说明它在国内市场多年积累的良好口碑、出色的公路驾驶感受和强大的品牌影响力，依然是消费者认可的。
反观同为德系豪华品牌的奥迪Q6，保值率只有55.28%，差距就比较明显了，这可能也和它并非全球车型，以及在平台上的一些争议有关，说明消费者在选择时，心里都有一杆秤。
最后，我们再来看看新能源车，尤其是纯电动车的情况。
榜单显示，新势力品牌里表现最好的理想L8，三年保值率是56.76%，虽然还不错，但和前面的传统燃油豪车比，还是有不小的差距。
而更多的纯电动车型，比如智己LS6、别克E5这些，三年的保值率基本都在50%上下，也就是我们常说的“三年打对折”。
这背后的原因其实也很好理解。
首先，电动车的技术更新换代太快了，就像我们用的手机一样，今年的最新款，到了明年可能在芯片、续航、智能驾驶方面就落后了。
你买一台二手电动车，等于买了一台“过时”的电子产品。
其次，也是最关键的一点，就是电池。
电池是电动车最贵的部件，虽然厂家有质保，但电池的性能会随着使用时间衰减，这是客观规律。
买二手电动车的人，最担心的就是电池还剩下多少寿命，这个不确定性大大影响了二手车的价格。
最后，新车市场本身“价格战”打得太激烈了，新车动不动就降价促销，二手车的价格自然也高不起来。
所以，现阶段选择电动车，更多的是享受它带来的低用车成本和出色的驾驶体验，但在保值这件事上，确实要有一定的心理准备。
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