以前咱们聊旅行车，那感觉就跟聊个奢侈品似的。动辄二三十万的价格，进口身份，保养也贵，好像就是给那些有点闲钱,追求点小资情调的人准备的。普通家庭想买个能装,好看,还省油的车，目光基本就在SUV和轿车里打转。
这次比亚迪干了一件事，它把海豹06旅行版的起步价定在了10.98万。这个数字一出来，好多人的第一反应是，旅行车的门槛什么时候这么低了？这可不是简单的降价，这是直接把一个曾经小众的品类，拽进了主流家用的价格区间里。想想看，一台能跑2000公里,油耗才3升多,后面能当床睡的车，卖这个价，那些传统的燃油旅行车，压力一下子就来了。
咱们先看看这车最打人的地方，空间。旅行车嘛，卖的就是一个能装。海豹06旅行版车长4米85，轴距接近2米8，尺寸摆在那儿。它的后备箱，平常状态就有670升，这是什么概念？普通紧凑型SUV的后备箱，一般也就400到500升。
这还没完，它的后排座椅能完全放平，放倒之后，整个后车厢变成一个1535升的纯平空间。官方宣传图里直接展示了它能变成一张“露营大床房”，两个人躺进去完全没问题。对于喜欢周末出去露营,自驾游的年轻家庭来说，这个功能太实用了，省了住酒店的钱，还能看星星。后备箱里面还设计了9个挂钩，挂个汤汤水水,买菜袋子，方便得很。
光能装还不够，跑得远,花得少才是老百姓关心的。这台车用的是比亚迪最新的第五代DM混动技术。官方给出的数据是，满油满电综合续航能跑到2000公里。就算你天天开，加一次油也能顶很久。
在电池电量不够,需要发动机介入的亏电状态下，它的百公里油耗是3.15升。现在92号汽油大概8块钱一升，算下来一公里油钱才两毛五左右，比很多混动轿车还省。它提供了两种纯电续航版本，短的大概能满足两三天市内通勤，长的版本充一次电跑个150公里，上下班基本就当电车开了，成本更低。对于家庭用户，这个能耗水平吸引力很大，跑长途没有里程焦虑，市区代步又极其经济。
配置这块，比亚迪这次显得挺大方，喊出了“超70项全系标配”的口号。意思是，哪怕你买最便宜的10.98万那款，很多高级功能也都有。比如智能驾驶辅助系统，它叫“天神之眼C-”，能实现自适应巡航,车道保持这些，跑高速能轻松不少。
前排座椅，通风和加热功能都是标配，夏天不烫屁股，冬天不冰腰。车里还给配了一个冷暖两用的车载冰箱，夏天能喝冰饮料，冬天能给奶瓶保温，带娃出门很方便。电动后尾门,高清全景影像这些实用的，也没落下。车机系统是最新的DiLink，屏幕能旋转，用起来跟个大平板电脑差不多。以前这些配置，在很多车上都得是中高配甚至顶配才有，现在入门款就给你，消费者的感觉肯定不一样。
车子开起来怎么样？它的底盘用的是前麦弗逊,后多连杆的独立悬架组合，这个结构在同价位里算比较厚道的，对舒适性和操控有基础保障。更关键的是，在一些高配车型上，它用上了云辇-C智能阻尼车身控制系统。
这套系统能通过传感器，实时调整减震器的软硬。路况好的时候，它让悬挂变硬一点，开起来更稳，拐弯侧倾小,遇到颠簸烂路，它就让悬挂变软，过滤掉更多震动，坐着更舒服。相当于一套悬挂，兼顾了两种性格，这对旅行车来说挺重要，毕竟它要载着一家人跑各种路。
外观设计延续了海豹系列的“海洋美学”风格，线条比较流畅动感，提供像沁海绿,暖色烟茶这样比较特别的颜色选择，看起来不会老气。内饰有深色和浅色两种风格，中控台用了类似科技布的材料，摸起来质感不错。
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