在最近的天津车主圈子，严管违停成了大家热议的话题，从河西、红桥到河东、南开…，所有的老旧小区都炸锅了，昨天你群里转通告，今天我楼下贴罚单…。
之所以出现这种情况，根本原因还是机动车多车位少的矛盾，老小区的空地早就塞满了，过去，天津机动车不到几百万辆，如今保有量突破四百万，车多了，停车当然会更难，在这种情况下，车主半夜找地儿的压力加大，当然会乱停乱放。就连交管部门也不能不管，以这次通告为例，在几天前。这9类违停可是睁只眼闭只眼，如今，占用消防通道和双排停放已经面临从严处罚的重锤，严管力度多达九大类。
这样的严管，结合老小区的停车现状，车主们该咋办？
先来看一下通告，这次严管的基本基调就是零容忍，它的条款很有杀伤力，消防通道标红处理，搭配公交站三十米内禁停、网状线区域禁停，既有保障安全的一面，又不失严厉和决心。违停处罚遵循了从严而不讲情的原则，九类行为很直白，贴条后具有不小的震慑力，还是累加罚，而交叉路口窄路桥梁加上急弯陡坡隧道禁停的范围，再加上双排多排停放的规定，开出去没法停。
车位也是这次矛盾的核心之一，首先是存量上，天津的机动车保有量突破四百万辆，车位缺口算是一百万个，缺口算是大得离谱，但是老小区车位很少，在这个配比里不到零点三，反馈到现实里带来较为无奈、焦躁的情绪，而且院里的树底下和便道都很满，轻易挤得到的地方都是车，破旧捷达停放歪斜，楼道口的空间也塞死，转上去进退两难，刮蹭和拥堵都很常见。连带，老房还配备了管线密布、绿化红线、狭窄楼间距、没地下空间等硬伤，相信能够给车主带来不小的停车噩梦。
历史欠账是这次群嘲的一大爆点，某种意义上说，很多人之所以怨声载道，就是为了没地儿停，尤其是半夜回家后，满满的无力感和焦灼感扑面而来。而在规划上，八九十年代老房标配几户一辆自行车、没预留车位、没地下车库，历史遗留痛点还是比较刺眼。
再来看一下执行和反弹，这次严管拉满了架势，还有一套大喇叭循环喊，其巡逻范围分别为便道和盲道，重点对象分别为消防通道和公交站，执法手段均为贴条罚款。此外，警车采用慢速通行，前后轮均为压路状态，还支持扩音器播报。过去，违停的惯例就是睁眼闭眼，罚单一般，如今，执法的力度很刚硬，反观车主却无处安放，半夜的找地儿速度很快，倒车技术也比较好，挪车随叫随到，电话指哪打哪，纸条夹的也比较用力，无论是下夜班的护士还是省钱的家庭用户，都得不到车位。
当下，严管违停仍旧是必须执行的一项铁腕手段，这一点从通告上可以窥得一二，它在八月初抛出意见的截止时间足足定在了十一号，这个时间窗还是很紧的。那么，如果你的车停在老小区外，会支持严管罚单吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
