最近汽车圈里有个事儿挺有意思的，就在大家都觉得新能源车才是未来，各种电动车、混动车满天飞的时候，一汽-大众却反其道而行之，推出了一款个头巨大的纯燃油SUV——全新揽境。
更让人没想到的是，它一上市就把价格定在了26.99万元起，这个价格一出来，可以说是在30万级别的SUV市场里掀起了不小的波澜。
很多人心里都在犯嘀咕，大众这是怎么了？
是跟不上时代的潮流了，还是说它悄悄地看懂了咱们中国家庭真正需要的是什么？
这背后的门道，咱们得好好聊一聊。
首先，这个价格确实让人眼前一亮。
正式上市的价格比之前的预售价还要低不少，其中一款四驱版直接降了3万块。
在现在这个什么都涨价的年代，新车上市不加价反而大幅降价，确实不多见。
这可不是简单地为了促销打折，更像是一种非常精准的市场策略。
一汽-大众肯定是做了大量的市场调查，他们发现，现在买这种中大型SUV的，主要就是那么几类人。
一类是家里有了二孩甚至三孩的家庭，每次出门都跟搬家一样，车小了根本不够用；另一类是辛苦了一辈子，终于退休了，想买辆大车带着老伴儿、孙子孙女到处走走看看的叔叔阿姨们；还有一类就是对德系车有种特殊情结的消费者，他们就认准了那种扎实、稳重的感觉。
这几类人买车，最看重的是什么？
不是那些花里胡哨的功能，而是实实在在的空间、靠得住的质量和品牌的信誉。
同时，他们中的很多人对于电动车还有顾虑，担心跑长途续航不够，或者节假日充电排大队。
大众这一招，可以说是正中下怀。
你拿它跟市面上同级别的热门车，比如丰田的汉兰达混动版，或者理想L8比一比，价格上一下子就便宜了将近5万块钱。
这5万块对于一个普通家庭来说，可不是个小数目，能给孩子报好几年的兴趣班，也能添置一套像样的家电了。
大众就好像在明明白白地告诉你：“花更少的钱，我给你一个更大的空间，更可靠的性能，你自己掂量掂量。”这背后，是大众想在燃油车这个自己最擅长的领域，继续把优势巩固好。
毕竟，光是途昂、揽巡和揽境这几款大尺寸的燃油SUV，过去一年就卖了将近10万辆，说明市场需求依然非常旺盛。
说完了价格，咱们再来看看这台车最核心的卖点——空间。
它被称为“大众品牌全球最大的SUV”，车长超过了5米1，轴距也接近3米，光看数据就觉得是个庞然大物。
但大不一定代表好用，很多7座SUV的第三排座位都特别鸡肋，成年人坐进去非常憋屈，顶多就是应急用一下。
揽境在这方面下了大功夫。
它提出了一个很有趣的概念，叫“得房率”，就像买房子一样，看的是实际能用的面积。
它的空间利用率做到了同级别里最高的87.2%，每一寸空间都用得很实在。
最关键的第三排，根据一些实际体验，一个身高一米八的成年人坐进去，头顶和腿部都还有不错的余量，座椅的高度和角度也设计得比较合理，据说长途坐上两三个小时也不会觉得特别难受。
这就让第三排从一个摆设，真正变成了一个能让家人舒适乘坐的地方。
在座椅布局上，它也提供了两种选择。
一种是6座版，第二排是两个独立的“老板椅”，不仅能通风、加热，甚至还有好几种模式的按摩功能，中间还留出了一个宽敞的过道，方便老人和孩子进出第三排，这个设计非常人性化。
另一种是7座版，它的变化就更大了。
把第二排和第三排座椅放倒之后，能形成一个纵深超过2米的全平地台，就跟一张双人床一样，别说放几辆自行车了，就是直接铺上垫子在车里露营过夜都绰绰有余。
而且，即便是在坐满7个人的情况下，它的后备箱空间依然很可观，是同级别里唯一能同时装下两个24寸和两个20寸行李箱的车型。
你可以想象一下那个场景：周末一家老小出行，帐篷、烧烤架、孩子的玩具，所有东西都能轻松装下，这种从容不迫的感觉，正是多成员家庭最需要的。
当然，车子这么大，很多人会担心开起来会不会很笨重、很费油。
这次全新揽境换上了一台新的2.0T高功率发动机，这台发动机来头不小，用上了一些和保时捷同源的技术。
最直接的感受就是，它解决了传统涡轮增压发动机动力输出慢半拍的问题。
你一脚油门踩下去，动力来得很快，开起来感觉很轻快，完全不像在驾驶一台这么大的车。
它的零到百公里加速只需要7.5秒，比很多小轿车跑得还快。
同时，在油耗方面也控制得不错，官方公布的综合油耗是百公里8.33升。
算下来，比起老款车型，一年跑两万公里大概能省下两千块钱的油费，日积月累也是一笔不小的开销。
再加上平顺的变速箱和智能的四驱系统，不管是城市代步还是去郊外自驾游，都能提供足够的信心和安全感。
在智能化方面，这台燃油车也带来了不小的惊喜。
以前我们总觉得只有电动车才谈得上智能，但全新揽境也配备了非常先进的驾驶辅助系统。
在高速公路上，它能在很大程度上解放你的手脚，自动跟着导航的路线行驶，包括自己变道超车、进出匝道，都能处理得相当平稳和精准。
这套系统是大众和咱们国内的科技公司一起开发的，所以更懂得中国的路况，比如对突然窜出的行人和电动车有专门的预判和保护功能。
车内的科技感也很足，三块大屏幕组成了信息中心，中控屏像个大平板电脑，副驾驶前面也有一块独立的娱乐屏，可以连上耳机看电影，不影响司机开车。
车机系统用上了现在主流的高通8155芯片，反应速度很快，语音控制也很好用，能听懂各地方言，还能连续对话，非常方便。
一些小细节也很贴心，比如它把换挡杆移到了方向盘后面，给中控台腾出了空间，做成了两个手机无线充电板，既实用又提升了档次感。
最后，对于家庭用车来说，安全和可靠性是压倒一切的。
德系车在这方面一直有口碑，揽境用了大量的超高强度钢材来打造车身，据说A柱的强度非常高，能最大程度地保证碰撞时车内人员的安全。
在上市前，这款车经历了长达937万公里的各种极端路况测试，从零下四十度的东北到零上五十度的吐鲁番，都跑了个遍，就是为了确保它的耐用性。
在此基础上，一汽-大众还推出了一个行业里很少见的“四终身”服务保障，包括终身整车质保、终身免费基础保养等等，这给车主省下了一大笔后期的养车费用，也体现了厂家对自家产品质量的信心。
而且，为了避免各地4S店价格不统一、套路多的问题，新车采用了全国统一售价的直营模式，让消费者买得更放心。
总的来看，一汽-大众全新揽境的这次上市，不仅仅是推出了一款新车，更像是对当前市场需求的一次深刻洞察和回应。
它用一个极具竞争力的价格，一个真正为多成员家庭量身打造的超大空间，以及一套兼顾性能和经济性的动力系统，再加上不输电动车的智能化体验和让人安心的服务保障，精准地抓住了那部分对燃油车仍有刚需的消费者的心。
它证明了，即使在新能源浪潮下，只要产品能够真正解决用户的痛点，满足家庭的真实需求，传统的燃油车依然拥有强大的生命力。
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