氢能时代已来 宝马重塑豪华出行
2028年买X5的人 将告别加油站
这不是幻想。
宝马第三代氢燃料电池系统已启动试制。
2028年量产。
首搭全新一代BMW X5。
体积缩小25%。
功率却更高。
续航更长。
能耗更低。
这一切。
源于近半个世纪的坚持。
1979年。
第一辆液态氢测试车BMW 520诞生。
2000年。
12缸氢能轿车BMW 750hL小规模试产。
2014年。
搭载丰田第一代燃料电池系统的535iA Hydrogen问世。
2023年。
自研第二代的iX5氢燃料电池车全球路测。
如今。
第三代系统。
宝马与丰田联合开发。
但——
宝马坚持底层创新。
拒绝拿来主义。
技术突破显而易见。
新系统高度集成。
可无缝融入未来车型架构。
不仅包含电堆本身。
还有冷却系统、氢气子系统、空气子系统。
宝马自主研发的储氢技术。
曾获“全球新能源汽车前沿技术”奖。
增加储氢量。
还提升车身刚性。
宝马集团研发董事普斯特博士说：
2028年量产氢燃料电池车
将为技术开放战略再添零排放选择。
氢能是全球脱碳关键。
宝马不遗余力。
但问题来了：氢能真的准备好了吗？
加氢站建设仍在爬坡。
中国示范车辆超1.1万辆。
加氢站仅143座。
成本高昂。
消费者接受度待提升。
宝马的思路清晰。
高端切入。
X5率先搭载。
与丰田合作降低成本。
推动基础设施。
政策也在助力。
中国明确氢能能源属性。
《能源法》提供保障。
多地推出高速免费等激励。
宝马坚信。
没有单一方案能满足全球多样需求。
氢燃料电池车。
是纯电和插混的有力补充。
未来出行。
将是多元驱动。
高效内燃机。
插电混动。
纯电动。
氢燃料电池。
2028年。
当你看到氢动力X5三分钟补能完毕。
续航500公里。
零下30℃依旧性能稳定。
你可能会心动。
但真正的普及。
还需时间。
和全链条的努力。
宝马押注氢能。
不仅是技术备份。
更是对未来出行深度的思考。
绿色出行不止一种答案。
氢能。
正成为那个重要的选项。
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