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这两年，我所在的城市交管部门几乎天天在行动，尤其是针对那些被戏称为“老头乐”的电动三轮、四轮车，不仅查得严，还常常直接扣车。身边不少邻居都因此不得不改坐公交，有人甚至把多年习惯的晨练路线都改掉了。很多中老年车主抱怨——不是不想守规矩，而是搞不清楚到底哪些证能上路。
想合法开这些车，除了必须挂牌，更关键的是驾驶证的问题。前阵子，“C7驾照”传言在网上炸开了锅，不少人乐观地认为只要拿到C7就能驾驶低速四轮车，甚至谣传年底上海、广州、成都试点，明年全国推行。听到这个消息，我一位住在郊区的老同事立马跑去问车管所，结果得到的回复是：没有这样的政策。央视网也在最近正式辟谣——这个所谓的“C7驾照”只是行业协会的倡议，从来没真正落地。
也就是说，现在的规定依旧是：三轮电动车要用D证，四轮电动车要用C证。如果你是中老年车主，好消息也不是没有。比如：
我去年在贵州老家看到了摩托车驾驶证“送考下乡”的场景，交管部门直接把流动车管所开到乡镇广场，不用去市区，家门口就能报名考试，价格还很实惠——100到200多元就能拿证，不少叔叔阿姨现场就报了名。
今年还有一个让我觉得贴心的变化，《机动车驾驶证申领和使用规定》放宽了年龄限制，D证和E证的申请上限从60岁提高到70岁。我一个六十九岁的邻居听到这个消息立刻笑开了花，连说自己还能再骑几年。
再加上摩托车全国“一证通办”，你在全国任何地方办登记，只用身份证就行，不必再为异地跑手续发愁。这项政策上线半年，全国异地摩托车登记时间平均缩短了七成，特别方便像我这样常年两地生活的人。
不过，这些利好政策也伴随着更严格的规范，中老年车主要注意以下四点：
第一，**准驾必须相符**。别想着用D证开四轮，或者用C证骑三轮，交警查到一样罚得毫不手软。
第二，**年审和体检要按时**。70岁以上的驾驶员必须每年体检，并在记分周期结束后三十日内提交体检证明。很多人就是忘了这一点，结果证直接被注销。
第三，**降级别要留意**。到了60-70岁，交管部门会根据身体状况降级驾驶证。如果不清楚而仍开原来准驾的车，会被认定为准驾不符。
第四，**遵守交规**。我常看到有人骑三轮闯红灯、逆行、不戴头盔——这些都是高危行为，也是交管部门重点查处的对象。
可以预见，未来三轮、四轮车一定会全面纳入机动车管理，“三证一盔”会成为硬性要求。对中老年车主来说，提前考取符合规定的驾驶证，不仅是为了应对政策，更是为了安全出行。毕竟，能合法、安心地骑行，才是真正的方便。
你身边有人因为“老头乐”被罚过吗？欢迎在评论区聊聊你遇到的情况，也帮大家出出主意。
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