随着近几年轻乘用车保有量呈现出显著的增长态势，热衷于自驾出游的群体规模也在不断扩大，其中“此生必驾318”成为了众多车友的旅行目标。若想驰骋川藏线，拥有一辆能够经受复杂路况考验的座驾必不可少。为此，我们梳理了十款适合进藏的车型，一起来看看哪一款更契合你的出行需求。
1、坦克300
坦克300如今已成为川藏线上出镜率极高的车型之一，无论是私人车辆还是租赁公司的运营车辆，都能见到它的身影。这款车的官方指导价从19.98万元起，外观采用了复古且极具气场的“方盒子”造型设计。车辆采用非承载式车身结构，入门款搭载2.0T涡轮增压发动机，可输出227匹马力，峰值扭矩达到387牛米。其越野性能经过长期的市场检验，非常适合预算相对有限的车友考虑。
2、丰田普拉多
普拉多以机械性能稳定、综合表现均衡而著称。今年4月，全新一汽丰田普拉多正式上市，指导价区间为45.98-54.98万元。新车外观换装了全新的方盒子设计，相较于老款车型更显大气。全系标配油电混动系统，搭载2.4T涡轮增压发动机与电机的组合，最大马力可达282匹，峰值扭矩达到630牛米。车辆标配四驱系统，并匹配托森差速器。
3、哈弗H9
老款哈弗H9曾被许多人视作普拉多的“平价替代”，不仅因为外观较为相似，其越野性能也不逊色，关键是价格要亲民许多。今年哈弗H9迎来了换代升级，外观采用了类似哈弗猛龙的设计风格，起步价为19.99万元。该车定位于中大型SUV，搭载2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，标配有四驱系统和中央差速器，后续还将推出柴油版车型。
4、丰田兰德酷路泽
提及兰德酷路泽，人们往往会联想到“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句经典广告语，而它的性能表现也确实名副其实。在众多越野场地中，常能看到酷路泽作为保障车使用。目前兰德酷路泽以进口方式在国内销售，售价普遍超过70万元，提供3.5T双涡轮增压V6发动机、4.0L自吸V6发动机、5.7LV8发动机等多种动力版本可供选择。
5、JEEP牧马人
在许多人眼中，牧马人堪称越野车的“标杆之作”，仅原厂车型就具备极强的越野能力，而且车辆拥有极大的升级改装空间。目前牧马人以进口方式销售，起步价为49.99万元，搭载2.0T发动机，最大马力266匹，峰值扭矩405牛米，还提供两门版车型。不过其缺点是舒适性表现欠佳，高速行驶时噪音较大。
6、福特烈马
福特烈马是近期新推出的车型，虽然目前市场能见度还不高，但它是一款非常适合驰骋川藏线的硬派越野车。该车定位于中型SUV，指导价从29.98万元起，外形设计粗犷霸气，车顶支持手动拆卸。搭载2.3T发动机，可输出275匹马力，最大扭矩429牛米，标配中央差速锁、后桥差速锁，支持蠕行模式、坦克转弯等功能。
7、方程豹豹5
豹5是一款搭载插电式混合动力系统的中型SUV，外观同样采用了方盒子设计。尽管有人认为豹5车身重量较大，不太适合极端越野环境，但在DMO超级混动越野平台的加持下，其基础越野性能依然出色，完全能够满足川藏线自驾游的需求。
车辆搭载1.5T发动机与电机的组合，最大功率505KW，峰值扭矩760牛米，CLTC纯电续航125公里，百公里亏电油耗仅7.8L，具有油耗低、智能化程度高等优势，更适合城市用户选购，目前起步价为23.98万元。
8、北京BJ40
北京BJ40有着相当长的发展历史，老款车型曾被视为牧马人的“平价替代”，如今新款又被看作是坦克300的“平替”。其最大优势在于价格亲民，起步价13.98万元。全系采用非承载式车身结构，分别搭载2.0T、2.3T发动机，提供汽油版、柴油版以及2门4座版本，外观上也有全新设计和老款设计两种选择。
9、坦克400新能源
坦克400新能源的起步价为28.58万元，与坦克300相比，其外观设计更加硬核个性。动力方面搭载插混系统，兼具省油和科技感强的特点。车辆搭载2.0T发动机与电机，零百加速6.8秒，最大功率300KW，峰值扭矩750牛米，WLTC纯电续航105公里，百公里亏电油耗为8.8L。
10、坦克500新能源
坦克500的外观造型与兰德酷路泽有几分相似，该车起步价33.5万元，搭载2.0T发动机与电机，最大功率300KW，峰值扭矩750牛米，零百加速6.9秒，WLTC纯电续航110公里。坦克500还提供燃油版车型，不过大多数消费者更倾向于选择插混版本。
上述10款SUV均具备出色的越野通过能力，应对川藏线基本不成问题。实际上，自驾318并没有很多人想象中那么困难，甚至有车主驾驶特斯拉Model3抵达了西藏。许多车辆都可以进藏，只是硬派SUV能够提供更可靠的保障，减少途中的不确定因素。那么在你看来，哪款车才是驰骋川藏线的最佳选择呢？
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