万元级的电摩——极核AE6，配侧挂电机，高级感满满

电摩市场的竞争依旧激烈，以九号、小牛、极核为代表的品牌也发布了多款不同的车型，而这台来自极核的AE6却与众不同，是众多轮毂电摩友竞争对手。极核AE6采用的侧挂电机，大家都知道，现在市场上绝大部分的电摩与电自都是采用了轮毂电机，而侧挂与中置的电机数量就少很多。

看这台极核的AE6，它搭载的这台侧挂电机额定的功率就有2.5千瓦，而搭配FOC矢量控制之后，它的表现依旧能满足日常代步，哪怕是跑山也是毫无压力的一款车，原厂就搭载了69伏的27安电池，续航在65——100公里以上，并且从这台AE6的整车外观来看，皮实的用料加上AE系列的家族化设计，整车的耐看程度也很高，高级感满满。

作为电摩级的电动两轮车，它需要考取DE驾驶方能驾驶，它的上市价格11980元，而最近活动价只要9980元售价着实让人按捺不住，毕竟这台车外观很有科技感，而受限于电池容量，它升级电池的话，它也能满足家庭出行的需求，包括日常的代步，或者是去镇街去购物还是可以的，它的0-50的加速能力也在4.5S左右。

而同级的电摩价格有高有低，不过还是要看配置的，加上今年的电摩市场千变万变，这台AE6升级的空间还是很大的，毕竟这台车的价格就是一万左右，不过极核的电摩有着不错的口碑，它的AE8系列也是能卖到两万元以上的。

考虑到日常代步所需要的配置并不是很高，电池方面，城市代步续航五六十公里基本也够用，如果你要长途的摩旅的话，这台车的出厂电池容量肯定是不够用的，但极核的AE6的升级很大。

但在未来几年，极核也会有更多的新车型出现，对标九号的一些重磅车型，极核的性能也不甘落后，是国产系列里面配置与动力处于领先的电摩品牌，毕竟它造车理念也是摩托起身春风动力，而电摩的优点大家都懂，震动感小、加速顺滑、新手好上手等优点。