寒冬电动车续航“缩水”？这几招让你多跑20公里不是梦！今天早

寒冬电动车续航＂缩水＂？这几招让你多跑20公里不是梦！今天早上出门，一拧电动车把手，电量显示哗哗往下掉，我的心也跟着凉了半截。这已经是本周第三次遇到这种情况了。翻看手机，天气预报显示目前气温只有2℃，难怪我的＂小电驴＂又开始闹脾气了。

相信不少电动车车主都有这样的经历：夏天还能跑五十公里的车，到了冬天直接打七折，连暖风都不敢开，只能裹紧羽绒服瑟瑟发抖地骑行。

为什么一到冬天，电动车的续航就＂尿崩＂？专业人士指出，低温环境下，铅酸电池电解液黏度增加，锂电池活性降低、内阻增大，这才是罪魁祸首。简单来说，不是你的电池老了，而是它真的＂怕冷＂！

别急着换电池，掌握这几招，让你的爱车在冬天也能跑得更远。

//科学充电，从改变习惯开始//

充电可不是随便插上电源那么简单，冬天充电尤其要讲究。首先，尽量在室内或地下车库充电。我家小区没有地下车库，后来我在楼道里找了个背风的角落，第二天续航明显比停在露天时更持久。

最重要的是，千万不要等到电量耗尽再充电。电池电量低于50%就该考虑补电了，别像我之前那样，每次都要骑到快没电才充，结果电池越来越不耐用。

如果你刚骑完车，电池还有余温，这时候充电效果最好。我一般下班回家就会立即充电，这样充电效率比第二天早上再充能高出30%。

//小小胎压，大大影响//

你上次给轮胎打气是什么时候？我可不好意思说，我曾经大半年都没打过气。后来维修师傅告诉我，冬季胎压不足，滚动阻力会大增，这可是耗电的隐形杀手。

现在，我每个月都会检查一次胎压，保持在标准值范围内。别说，就这么个小动作，让我每天能多跑三四公里。

//温柔对待，它才会对你好//

冬天骑电动车，千万别学秋名山车神那样猛加速、急刹车。我试过，平稳匀速骑行比暴力驾驶能多跑将近20%的路程。

起步时先低速行驶几分钟，让电池慢慢热身。这跟我们运动前要热身一个道理，能有效保护电池，延长使用寿命。

//停车也有讲究//

有条件的话，尽量把车停在室内或地下车库。我邻居给电动车买了件＂棉衣＂—保温罩，他说这样能减少夜间续航损耗，特别是在零下的天气里，效果特别明显。

如果长时间不用车，记得保持电量在50%-60%之间。我过年回老家时，特意把电动车充到55%的电量，十天后回来，电量只掉了3%，比之前满电停放时损耗小多了。

//新技术，新选择//

如果你正考虑换电池，不妨关注一下新技术。钠电池在-20℃环境下容量保持率仍能超过90%，几乎实现＂低温零衰减＂。

石墨烯电池也不错，它在-20℃容量保持率仍达70%，适合不想换车只想换电池的用户。

我朋友上个月换了辆搭载半固态电池的电动车，他在朋友圈炫耀说，-25℃极寒环境下续航达成率仍超过72%，让我们这些＂老车主＂羡慕不已。

寒冬总会过去，春天终将到来。在气温回升之前，好好呵护你的电动车，它一定会用更稳定的性能回报你。毕竟，在这寒冷的冬天，能多跑一公里也是幸福啊！

你有哪些冬季用车小妙招？欢迎在评论区分享交流~