大众CEO：美国加税，我们亏了几十亿欧元

我跟你说个事儿，你别不信——现在在美国卖车，比在沙漠里种菜还难。

这话不是我说的，是大众那个掌舵的大佬奥博穆拍着桌子讲的。你说这年头开个车容易吗？油贵、电贵、停车贵，现在连车企都快被“税”趴下了。美国那边从年初开始就搞了个“关税风暴”，美其名曰要减少贸易逆差，结果风没刮到别人头上，先把自家门口的欧洲豪车给掀翻了。

德国大众，那可是全球汽车界的扛把子，保时捷、奥迪、大众本牌全是一线战斗力。可现在呢？奥博穆直接放话：今年光是美国那一堆乱七八糟的进口税，就让我们账面上凭空蒸发了几十亿欧元！你没听错，是“亿”字打头的数字，还不是小数目。这可不是什么PPT上的冷冰冰数据，那是实打实从口袋里掏出去的真金白银。

最惨的是谁？保时捷和奥迪。这两个牌子在美国压根儿没厂，所有车都是跨过大洋漂过来的。一辆Panamera或者Q8，关税直接从原来的2.5%飙到27.5%，我的天，这哪是收税啊，这是抢钱啊！你想想，本来一辆车成本60万人民币，光这一项多出来的税就得加十几万，消费者不跑才怪。

其他车企好点吗？也好不到哪儿去。宝马、奔驰也都在北美靠进口撑场面，高关税一来，大家集体变“高价品牌”。但人家多少还有本土生产线托底，大众这边就尴尬了——想建厂吧，政策不明朗；不建吧，天天被割韭菜。

不过大众也不是坐以待毙的主儿。奥博穆说了，现在正跟美国政府“喝茶谈心”，核心议题就俩字：减税。他们盼着能把汽车进口税率从27.5%砍到15%，虽然还是比以前贵，但至少能喘口气。与此同时，另一个大招也在酝酿中——奥迪可能要在美建厂！

这事儿要是成了，以后你在路上看到挂着“Made in USA”的奥迪RS 7，别惊讶。厂子落哪儿还没定，但决策窗口就卡在今年年底前。一旦落地，不仅能避开关税雷区，还能蹭上美国本地制造的政策红利，比如投资补贴、税收减免啥的，属于典型的“打得过就打，打不过就加入”。

但说到底，这场关税大战伤的不只是大众一家。整个欧盟工业圈都被波及，机械、化工、日用消费品全在枪口下瑟瑟发抖。德国制造业向来靠出口吃饭，现在出口通道被人拿铁链锁上了，你说急不急人？

更魔幻的是，这些所谓的“保护主义”政策，最后买单的还是美国老百姓。车价涨了，选择少了，维修贵了，连二手车市场都被带飞了。你以为捡了个便宜二手A6？其实它背的关税比新车还狠。

所以你看，全球经济就像一张大网，随便扯一根线，整张网都在晃。大众这次喊疼，不是矫情，而是整个全球化产业链正在经历一场“阵痛”。咱们吃瓜群众看着热闹，可背后有多少企业半夜开会、改方案、算成本，只有他们自己知道。

话说回来，要是哪天真能在田纳西州看到奥迪流水线，那画面还挺赛博朋克的——德国技术+美国土地+中国供应链，世界早就不是非黑即白了。