新能源浪潮来袭后，越来越多企业开始加入了新能源的队伍，不论这家企业有没有造车资质，只要你想造车就一定会有办法实现造车梦。就这样新能源市场的竞争愈发激烈，与此同时也增加了这些车企的发展难度，也就是近一两年时间里，可能会有一大批车企抵挡不住市场环境的竞争激烈而退出大众视线，毕竟生存法则摆在那里，没有实力迟早会被淘汰。眼前，就有不少车企陷入了发展困境，岚图便是其中之一。说来也奇怪，岚图背靠东风这一造车大厂，相对于其他造车新势力来说，拥有更深厚的造车实力。上市到现在也推出了几款代表车型，产品力也不差，但就是不受欢迎，销量成绩更是一般。为改款现状，官方只能不断优化旗下车型的产品力。
基于老款车型升级而来的新岚图FREE再次提高性价比，降价又增配，只不过就目前来看，新岚图FREE的销量成绩依旧不理想。当然，销量高低也不是唯一一项判断车辆品质高低的因素，所以了解一下新岚图FREE的产品力还是很有必要的。
虽然是一次年度改款，但新岚图FREE还是针对多方面产品力进行优化，起售价降低至26.69万元，再加上限时两万元的现金优惠，售价来到24.69万，相比于老款售价确实降低了不少。售价上的调整最能彰显诚意，接下来就是产品力。在外观设计方面，新岚图FREE主要针对前脸造型进行调整，层次感和时尚感更加强烈，前格栅尺寸更小，与大灯组连接在一起后起到拉宽横向视觉效果的作用。会发光的车标和贯穿灯带依旧是最具辨识度的存在，下包围造型同样经过重新设计，
新岚图FREE的内饰设计布局几乎没有变化，最大的亮点就是将原本的传统档把升级为怀挡，为前排节省了更多储物空间。经典三联屏还在，内置主流科技配置，消费者最在意的就是系统响应灵敏度，毕竟之前就有车主对车机系统表示不满。
新岚图FREE继续搭载1.5T增程动力，动力配置没有变化，但是加持更为先进的技术，动力输出更加充沛。官方百公里加速度来到4.8s，拥有更加高效的动力输出。与此同时它的续航能力也得到了提升，WLTC工况下纯电续航里程来到160km，应对日常通勤代步是没有问题的。综合续航里程意味着它适用的用车场景更广泛，如果用户还选装阿波罗领航辅助智驾系统，驾乘体验将得到进一步优化升级。
在该智驾系统的助力下，新岚图FREE可以实现自主避让大车、自动变道、自动泊车等功能。如果将来这套系统能做到官方标配那可真是太让人心动了，实际驾乘体验舒适轻快，尤其是它配备了空气悬架，有助于适应更多艰难路况，甚至可以进行轻度越野。
官方提供多种驾驶模式，用户可以根据实际路况做出选择。当车辆进入越野模式后，悬架就会上升至最高，离地间隙来到213km，在适应艰难路况的同时尽量保持乘坐舒适度。当然，如果用户要进行深度越野还是要三思而后行，毕竟新岚图FREE的城市SUV属性无法让人忽视。此外，新岚图FREE需要加95号汽油，购车前大家也要把它列入购车因素中。
新岚图FREE的升级优化大家都看在眼里，性价比提高确实是不争的事实，但当代消费者却不一定愿意买账，一来岚图FREE退出主流市场已经有一段时间了，要想凭借一次改款升级取得出色销量成绩确实有点难。二来市场环境竞争激烈，即便新岚图FREE的产品力不错，但跟同级别竞争对手相比就彰显不出太大优势。除此之外，还有不少消费者表示新岚图FREE的售价依旧偏贵，如果售价就下探至20万元以下就好了，至于是否能如消费者所愿就要看官方是否有此打算了。
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