偶遇广东隐形富豪，W12辉腾挂9999，300万豪车竟被当作桑塔纳

大家不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，大家说的不是辉昂，而是大众辉腾。辉腾也有不同版本，其中最贵的就是6.0 W12版本。它当年在国内的起售价为241.2万元，再加上9999的四连号车牌，回头率自然不低。我在网上查了一下这个车牌的估值，竟然已经达到102万元。八年前，这个车牌的成交价只有35.1万元，加上车价，整个车和牌照的总价大约在300多万元。然而，当时有人居然把辉腾当成桑塔纳来看待，真是令人尴尬。

2012年广州第36期小汽车吉祥号码公开竞价会上，一位神秘车主以35.1万元拍下了粤A9999Y牌照。令人尴尬的是，VW辉腾竟然被误认为是桑塔纳，而V6版也被当作帕萨特，尽管这款车其实是W12版本，这样的对待实在太冤枉了。可惜，辉腾就这样在尴尬中停产了。

大众辉腾当时在国内的起售价为70多万元，后来随着停产，一些经销商也提供过折扣，甚至有过60多万元的价格，最贵的W12版起售价为241.2万元，这个价格只是基础款哦。辉腾当年有个定制中心，裸车价格加上定制、各类附加费用，W12版的落地价接近300万元。对于接近300万的价格去买一辆大众，许多人会觉得有些难以接受，而实际上，这辆车是和宾利共享平台的。

辉腾和宾利共享平台，甚至连方向盘样式都是一样的，可以说，辉腾就是换了外壳的宾利。辉腾几乎配备了豪华车应有的所有配置。之所以比宾利便宜几百万，是因为没有了宾利那层奢华的光环。若是把它换上宾利的标志，这辆车无疑就是一辆奢华车，而换上大众的车标，它就是一辆豪华车。有人买辉腾是因为大众的低调，而有人不买辉腾是因为大众车标的过于低调，开出去可能会被别人小瞧。

在大多数人的眼里，这类高端车更注重的是面子，车标显得尤为重要。所以买辉腾的人相对较少，尤其是选择W12版的更少。我们平时看到的辉腾几乎都是V6版本，偶尔才能见到一辆W12版本，甚至有些车主会自己加装车标。虽然它们都是辉腾，但不同版本之间还是有差别的。V6版的后保险杠看不到排气，双排气单出的是V8版，而最顶级的W12版则是双排气双出的。并非每一辆辉腾都是W12版，也并非每辆辉腾都有四个9的车牌。虽然都是辉腾，但车型低调，车标却显得格外高调。