燃油车再胜！瑞虎8探岳汉兰达进前四

2025中型SUV销量格局变化

中型SUV因为空间大、实用性强，而且在各种路况下都能应对，再加上科技配置也挺均衡，一直很受家庭用户欢迎。到了2025年上半年，这个市场的竞争格局发生了大变化，新能源车型开始占据主导地位，前十名里有九款都是纯电或者混动的。

特斯拉Model Y表现特别突出，卖了17.1万辆，遥遥领先，是唯一一个突破15万销量的车型。大众途观L和奇瑞瑞虎8还是靠燃油车稳住了基本盘，分别卖了9.1万和9.0万辆。

自主品牌这次集体发力，比亚迪宋L DM-i卖了7.3万辆，零跑C10也卖了5.5万辆，都进了前十。深蓝S07第一次参赛就拿了3.6万辆的成绩，表现不错。

传统豪华品牌也开始分化，奔驰GLC和奥迪Q5L还是排在前面，但凯迪拉克XT5就掉到第27位了，月销量才3000多辆。

日系车这边情况不太好，汉兰达虽然还在第15位，但销量比去年同期下滑了不少；冠道更是跌到了第48位，月销量只有3153辆。

不过话说回来，燃油车还是有点优势！上半年中型SUV销量排行榜出炉了：瑞虎8和探岳稳居前四，汉兰达排在第15位！

新能源与自主品牌崛起

中型SUV市场的排名最近有点变化，Model Y这半年卖得特别好，销量几乎赶上第二名和第三名加起来的总和，说明高端纯电车市场真的有潜力。德系的两大品牌途观L和探岳（分别排在第二和第四）虽然还是靠燃油技术稳住位置，但跟前面的差距已经没以前那么大了。

自主品牌这次表现很抢眼，比亚迪宋L DM-i（第五名）靠着DM-i混动技术成功打入主流市场，奇瑞瑞虎8（第三名）成了燃油车里唯一还能进前十的。零跑C10虽然只排在第十，但销量有5.5万辆，直接挤进了前十。

传统豪华品牌比如奔驰GLC（第六名）和奥迪Q5L（第七名）还是挺受欢迎的，但沃尔沃XC60（第十六名）销量却比去年下滑了不少。红旗HS5（第十一）卖了4.5万辆，成了自主高端车型里唯一还能跟得上的。

总的来说，现在中型SUV市场格局正在悄悄变，新能源和自主品牌越来越有竞争力了。

新势力品牌多点开花

除了销量排名前15的车型之外，上半年在16到30名之间的车型也表现不俗，新势力品牌开始多点开花。比如乐道L60排在第18位，销量突破了3.1万辆；方程豹豹5排在第19位，成功开辟了硬派新能源的新赛道；而蔚来ES6排在第21位，保持住了每月2.6万辆的稳定销量。

传统车企之间的差距也越来越大，像丰田皇冠陆放排在第20位，销量同比直接腰斩；福特锐界L排在第30位，勉强突破了一万辆。豪华二线品牌整体压力不小，凯迪拉克XT5排在第27位，林肯航海家排在第36位，月销量都不足3000辆。

另外，奇瑞瑞虎9排在第25位，极狐阿尔法T5排在第26位，这两个都是传统车企转型的代表，表现不错。不过问界M5排在第28位，环比下滑比较明显，势头有点弱。

合资燃油车加速淘汰

最后，排名30名之后的市场开始加速洗牌，合资燃油车彻底不行了。比如本田冠道，排在第48位，一个月都卖不到600辆；标致5008排在第59位，半年才卖了907辆；雪佛兰探界者排在第63位，销量直接跌到711辆。再看看自主品牌的弱势车型，像星途瑶光排在第56位，江淮X8 PLUS排在第70位，每个月销量都不足300辆。到了榜单后面，比如英菲尼迪QX50排在第75位，半年才卖出156辆；Polestar 4排在第79位，半年只卖了68辆；福特电马排在第80位，基本上已经没人买了，彻底凉了。