首届大湾区汽车出海发展论坛在深圳成功举办-有驾

3月21日，首届大湾区汽车出海发展论坛在深圳成功举办，本次论坛由拓策出海、珀斯纬国际与九州国际联合承办，以 “合规·运营·增长” 为核心主题，汇聚了汽车行业协会、主机厂、进出口贸易企业、汽车出口基地、产业链服务平台等领域的十余位资深专家与企业代表，通过主题演讲、圆桌研讨、现场交流等多元形式，展开深度思想碰撞，为大湾区乃至全国汽车企业出海提供实操路径与战略参考，助力中国汽车产业在全球化浪潮中实现高质量发展。论坛现场氛围热烈，参会嘉宾冒雨赴会，行业同仁齐聚一堂，吸引数位外商嘉宾前来，共探汽车出海新未来。

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一、主题演讲

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主持人中汽协汽车改装分会副秘书长麦迦老师首先指出“假改装”新车出口路径不可持续，政策限制将至，相关部门正推动国内汽车改装合法化，5月底成都将举办汽车改装与出口大会，建议企业借助各种平台做品牌展示与业务链接。

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广东好车总经理廖智勇分享了2025年全球汽车市场增长靠新兴市场，新能源汽车是核心引擎，中国品牌跻身全球前列，并提到2026年出海需从单一市场转向多元深耕、产品贸易转向生态竞争，小微企业应加入正规组织并参与产业链协作。

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广汽进出口大客户总监廖忠介绍了南沙沙仔岛汽车出口基地提供贸易、整备检测等六大一站式服务，建议贸易商关注新车正规出口渠道、谨慎对待改装出口，重点布局非洲长公里二手车出口市场。

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博威汽车CEO董贞慧介绍了可按海外需求定制公户二手车，通过车辆残值动态管理模型+AI营销视频素材，助力外贸商实现“先卖后采”轻资产模式，解决车源匹配与营销前置痛点。

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珀斯纬国际董事长穆达先生介绍了中东市场在新能源政策、金融结算上具优势，出海需坚持产品本地化与体系化；并提到当前中东物流成本上升为主要风险，企业要重视文化尊重与法规合规，珀斯纬国际可提供出海帮扶、数字营销等服务。

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元征科技运营总监杜江波指出中国汽车出海面临售后网络不足、维修能力欠缺问题，并介绍了旗下“Launch EVs”通过检测报告链接保险公司与海外维修网点，提供全流程质保售后，现全球招募合作伙伴。

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杭州奥特帕特总经理程春潮介绍了汽车出口合规包含产品认证等多类证书，各区域市场准入政策差异显著，同时强调合规是长链条生意，清关不等于上牌，企业需关注政策变化并匹配适配的车源与商业模式。

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拓策出海联合创始人陈钰烽，指出传统外贸获客遇瓶颈，海外社媒是流量与信任建立核心渠道，分享了TikTok运营实操技巧，预告拓策出海将推出AI工具，为企业提供数字化支撑。

二、圆桌论坛环节

主题演讲结束后，论坛进入圆桌论坛环节，该环节由广东好车总经理廖智勇主持，深圳港保发黄智峰、中国南沙国际汽车中心张盼、佛山汽车流通协会胡羡达三位汽车出口基地代表同台论道，围绕 “汽车出口基地运营模式与合作前景” 展开深度探讨。三位代表分别介绍了深圳前海、广州南沙、佛山海八路三大汽车出口基地的服务特色、政府专项补贴政策、数字化建设布局及海外市场发展规划，各方达成核心共识：汽车出口基地的核心价值在于为企业提供一站式、全链条的出海服务，最大限度降低车商运营成本；而大湾区汽车出海产业的高质量发展，更需要各基地、各企业抱团发展，实现资源共享、优势互补、产业协同，凝聚出海合力。

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三、自由交流环节

圆桌论坛后，论坛进入自由交流与总结环节，主持人邀请现场参会者分享实操经验与行业思考，比亚迪经销商李培江总现场分享了企业利用 AI 工具提升内部管理效率、聚焦核心出海业务的实战心得，中国汽车维修行业协会秘书长、精友科技创始人冯君也介绍了企业在汽车保险数据领域的专业服务能力，为现场参会者带来了更多落地性极强的行业思路。现场交流氛围热烈，参会同仁积极互动，在思想碰撞中挖掘合作机遇，最终全体参会人员合影留念，论坛在浓厚的交流与链接氛围中落下帷幕。

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总结与展望

本次论坛的成功举办，离不开每一位登台分享嘉宾的倾力付出，他们毫无保留地输出行业经验、分享前沿观点，为中国汽车出海发展提供了多维度的思路与方案；也离不开现场所有参会者的积极参与和热情互动，大家的交流探讨让论坛的思想碰撞更具价值；同时，幕后工作人员的细致保障、各承办单位的通力合作，为论坛的顺利开展奠定了坚实基础。在此，向所有为本次论坛付出努力、给予支持的嘉宾、参会者及工作人员致以最诚挚的感谢！

当前，中国汽车出海正处于黄金发展期，机遇与挑战并存。第一届大湾区汽车出海发展论坛的举办，为行业搭建了交流合作的桥梁，凝聚了产业发展的共识，为中国汽车企业出海提供了切实可行的路径参考。我们期待下一届大湾区汽车出海发展论坛能够继续汇聚行业智慧，聚焦产业新趋势、新问题，搭建更高质量、更具影响力的交流平台，持续推动大湾区汽车出海产业协同发展，助力更多中国汽车企业扬帆出海，在全球舞台上打造中国汽车的全球化品牌，共同擘画中国汽车出海产业的美好未来！