大众碾压新能源，国产车挤进前十，高端市场遇冷谜团

4月轿车销量榜单刚出来，燃油车又赢了。前三周大众朗逸卖了1.5万辆，帕萨特和迈腾都破万，轩逸排第四，国产车里逸动和星瑞进了前十。新能源车虽然天天宣传，但销量还是不如燃油车实在。

大众这回把前三名全包了，朗逸平均每周卖五千多辆，帕萨特靠降价抢了不少订单。轩逸虽然没破万，但每周也有三千辆左右。奥迪A6L和宝马3系这些高端车也能进前十，奔驰C级差点卖到七千辆，但E级和宝马5系卖得一般。

国产车里长安逸动排第七，吉利星瑞第十，俩车都卖了七千多辆。艾瑞泽8、雅阁这些也上了榜，雅阁每周卖两千多辆，帝豪排第十五，差点到六千辆。荣威i5、卡罗拉这些老车型还在榜上，但销量也就三千辆上下。

为啥燃油车卖得这么好？可能还是因为大家觉得油车更靠谱。新能源车充电麻烦，电池贵，冬天跑不远，买的人还是少。大众这些老牌车企降价促销，油车保养网点多，二手也能卖出去，年轻人可能更愿意等等看。

奔驰E级和宝马5系这些贵的车卖得不好，可能是因为价格太高，或者大家觉得新能源车更省油。吉利帝豪这种便宜国产车反而能上榜，说明很多人还是看重价格。

现在新能源车虽然发展快，但燃油车在轿车市场还是老大。大众靠降价和品牌优势稳住销量，国产车慢慢挤进前十，高端市场却有点冷。这可能跟油价、充电设施不够完善，还有人觉得油车更实用有关。