奇瑞风云T9L盲订1月17日开启，新款激光雷达插混SUV来袭

1月17日，对我来说将是一个颇为期待的日子，因为奇瑞风云新能源正式开启旗下全新中型SUV——风云T9L的盲订。作为一个多年关注汽车发展的“车迷”，我忍不住想象它驶入街头的样子：车身线条如同一支饱蘸墨汁的毛笔，圆润而不失力量，仿佛能将东方美学与现代科技巧妙融合在一起。

早在2024北京车展上，它还以代号“E06”的概念车形式出现，彼时我只是在展台上远远看了一眼，心里就觉得：这车以后肯定不简单。果不其然，等到去年11月的广州车展，名字正式亮相——风云T9L，读起来像一阵带着力量的风，给人无限联想。外观上，它采用了“东方书韵”设计语言，日间行车灯与远近光灯集成在同一灯罩里，前包围两侧还能加装额外光源，高配四驱版的分体式前格栅更像是一副锋利的“铠甲”。

走近看，T9L的车身姿态相当稳健——圆润饱满的轮廓配上半隐藏式门把手，用起来比那些完全隐藏的设计更顺手。对爱旅行的人来说，20英寸的轮辋和米其林245/50 R20轮胎显然是长途与城市兼顾的利器。它的车身尺寸达到4870×1930×1710毫米，轴距2920毫米，这意味着内部空间足以让全家人甚至后排的孩子都能舒展双腿。配合隐藏式排气布局，看起来更干净利落。

让我更感兴趣的，是它在智能驾驶上的野心。搭载猎鹰700+智能辅助驾驶系统，配备27个传感器和算力高达560TOPS的地平线征程6P芯片，这不只是“方便”，更像是给驾驶者一双能看清复杂路况的“鹰眼”。它能让车辆在复杂环岛、无标线路段中从容应对，甚至在外后视镜和尾灯组中间加入辅助驾驶小蓝灯——这是一种很有未来感的小细节。

车内的布局和质感同样让我眼前一亮。平底式两幅方向盘手感轻盈，电子怀挡简洁干练，仪表屏和大尺寸中控屏悬浮在前方，像两块漂浮的“信息岛”。搭载3纳米座舱芯片意味着它的响应速度会非常流畅——这在长途驾驶时格外重要。前排零重力座椅带按摩、通风、加热功能，是那种让我一想到就想窝进去的舒适；第二排座椅的电动调节和通风加热功能，更是让乘客享受被尊重的感觉。还有23扬声器的“伯牙之音”音响系统，以及能保持零下6摄氏度到50摄氏度的冷暖冰箱——对长途旅行者来说简直是豪华升级。

动力部分，鲲鹏超能电混CDM系统的参数颇具看点。1.5T发动机最大功率115千瓦，整套系统可输出260千瓦，最大扭矩330牛·米。四驱版零百加速达到5秒级，最高时速可达240公里/小时，这意味着它不仅能稳稳地走实用路线，也有脉动的激情。结合19.527千瓦时和32.659千瓦时两种电池规格，纯电续航分别为101公里和170公里，足够应付绝大部分日常通勤，并在周末带你去更远的地方。

从奇瑞风云目前的产品矩阵来看，T9L将填补T9到T11之间的市场空档，价格或许会在13.29万到18.99万元之间，为那些既追求智能体验，又在乎空间和舒适的消费者提供了一个恰到好处的选择。对我而言，它不仅是一次技术与美学的组合，更像是在现代生活中寻回那份温暖、从容与远方的能力。等到正式上市的那一天，我想我会第一时间去试驾——不是为了“看车能有多强”，而是为了体验它在路上的每一个细节与呼吸。