进入2026年下半年，MPV市场这片“老江湖”正在迎来新的搅局者。过去，合资品牌靠着品牌光环和市场口碑占据优势，但随着新能源MPV快速崛起，国产车型正在高端MPV市场抢夺更多话语权。
从7月销量榜来看，智界V9以8974辆销量一举登顶，成为榜单中最大的黑马；腾势D9虽销量略有下降，但依旧稳坐第二；赛那SIENNA、魏牌高山继续稳扎高端家庭MPV市场。与此同时，岚图梦想家、传祺M8、星光730新能源以及别克GL8均出现不同程度下滑，其中传祺M8承压最为明显。
值得关注的是，榜单前五中有四款新能源MPV，新能源车型正在成为市场主流趋势。如今，消费者购买MPV的需求，已经从单纯追求“大空间”，转向更注重智能化和全家出行体验。此外，TOP10车型中自主品牌占据7席，并包揽销量冠亚军，也进一步说明自主品牌正逐渐掌握高端MPV市场的话语权。
第一名：智界V9 8974辆
7月，智界V9销量达到8974辆，环比暴涨135.05%，成为MPV销量榜单中最亮眼的车型。自4月上市以来，其月销量持续攀升，虽然智界V9官方指导价为38.98万-51.98万元，但终端成交均价稳定在50万元左右，且超80%以上用户选择Ultra及以上高配版本。高成交价下依然能取得亮眼销量，背后离不开华为技术加持带来的产品实力。
作为首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统的MPV车型之一，智界V9配备896线双光路激光雷达和38个传感器，为智能驾驶提供更强的感知能力。除了智能科技，智界V9在安全和驾控方面也堆足了实力。它全系标配13个安全气囊、2400MPa侧门防撞梁，高强度钢与铝合金占比达到91.6%，再加上±7度后轮转向系统，让智界V9在安全和驾控体验上更具竞争力。
相比传统豪华MPV更强调空间和舒适体验，智界V9则进一步加强了智能驾驶和安全科技，让高端MPV的竞争从“坐得舒服”延伸到“用得更智能、更安心”。
第二名：腾势D9 6873辆
7月，腾势D9销量达到6873辆，环比下滑1.14%，但依旧保持较强的市场表现。
腾势D9的核心优势，在于解决了新能源MPV用户最关心的续航和补能问题。它首次将第二代刀片电池应用于量产MPV车型，插混版CLTC纯电续航达到401公里，纯电版CLTC纯电续航达到800公里。更关键的突破在于其补能速度，腾势D9支持“5分钟充好，9分钟充饱”的快速闪充，进一步缓解了长途出行中的续航压力。
此外，腾势D9在舒适性与智驾化方面也下足了功夫。新车搭载双阀云辇-C悬架系统，让车辆行驶更加平稳；同时，全系配备激光雷达和天神之眼5.0系统，在城市道路和复杂场景下，辅助驾驶表现更加从容。
整体来看，腾势D9依靠长续航、快速补能和舒适智能的产品体验，继续稳住其在高端新能源MPV市场的位置。
第三名：赛那SIENNA 6710辆
7月，赛那SIENNA销量达到6710辆，环比上升11.15%。作为一款面向家庭用户的高端MPV，赛那SIENNA并没有刻意追求某一项极致表现，而是在动力、油耗和使用成本之间找到了更好的平衡。
赛那SIENNA搭载丰田引以为傲的混动系统，2.5L自然吸气发动机配合电机驱动，既能提供7.9秒破百的动力表现，又能将实测综合油耗控制在5.6L/100km左右，一箱油续航超过1000公里，兼顾性能与经济性。同时，3060mm轴距带来宽敞的空间布局，也是赛那SIENNA重要卖点。
此外，2026款赛那SIENNA也升级了智能化，新增可见即可说语音控制、Carlink互联，并搭载高通骁龙8155P芯片，同时介入基础L2级辅助驾驶功能，让日常用车体验更贴近消费者当下需求。
不难看出，赛那SIENNA凭借省油、空间、可靠性的综合优势，依然是高端家用MPV市场中稳健的选择。
第四名：岚图梦想家 5599辆
7月，岚图梦想家销量达到5599辆，环比下滑19.16%，但依旧稳住了5000辆级别。
面对竞争越来越激烈的新能源MPV市场，岚图梦想家能保持热度，关键在于它在底盘、智能化和补能方面做出了自己的特点。尤其是底盘表现，是它区别于不少MPV的地方。它采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备空气悬架、CDC电磁减振和后轮转向，让这台超过5米的大尺寸MPV开起来更稳，在过弯和复杂路况下也不会显得笨重。
同时，岚图梦想家还搭载华为乾崑智驾ADS 4.1和鸿蒙座舱5.0，配备192线激光雷达，让车辆在拥堵跟车与高速巡航等场景下，帮驾驶者更好地分担压力。此外，800V高压平台、62.5kWh电池以及5C超充技术，也使补能效率进一步提升，减少长途出行的等待时间。
说到底，岚图梦想家的特别之处，在于它将扎实的底盘调校和智能体验结合起来，让一台大尺寸MPV摆脱了传统MPV的笨重感，在满足家庭舒适需求的同时，也保留了更好的驾驶质感。
第五名：魏牌高山新能源 5505辆
7月，魏牌高山新能源销量达到5505辆，紧随岚图梦想家之后。
魏牌高山最吸引人的地方，是把MPV的空间利用玩出了新花样。它搭载同级独有的二、三排共轨设计，座椅支持独立滑移和自由调节，可在大四座和七座模式之间切换，解决了传统MPV第三排空间憋屈的问题。
同时，魏牌高山全系标配Hi4性能版智能四驱电混系统，由1.5T混动发动机、前后双电机和4挡DHT变速箱组成，在保证动力输出的同时，也兼顾了平顺和低能耗。此外，魏牌高山还全系标配高强度笼式车身，128线激光雷达以及27个高精感知传感器，在安全和智能配置上也做到了不减配。
可以说，魏牌高山没有简单堆砌配置，而是围绕家庭用户的真实需求，在空间、动力、安全和智能之间做到了更均衡的取舍。
