黑河-30℃冰封试炼落幕,上汽大众ID. ERA 9X凭实力打破增程车冬季偏见

现在提到增程车,不少车主的第一反应就是冬天犯怵,续航缩水、动力拉胯,零下几十度的天气里开着总没底。这话真不夸张,毕竟极寒天气历来都是增程车的“软肋”,很多车型一到冬天就原形毕露。

黑河-30℃冰封试炼落幕,上汽大众ID. ERA 9X凭实力打破增程车冬季偏见-有驾

就在最近,黑龙江黑河的气温已经跌到了零下30摄氏度,冰天雪地的场景堪比天然的车辆“炼狱”。上汽大众ID. ERA 9X偏偏选在这里“闯关”,一场全程由央视财经《风云汽车》直播见证的极寒冬测,圆满落下了帷幕。

这场测试可不是走个过场,七大极限科目全是冲着增程车的冬季痛点来的,亏电加速、雪地紧急制动、高速爆胎应急,每一项都够严苛,而这款德系旗舰增程SUV的表现,着实让人眼前一亮。

懂车的人都知道,冬天增程车最让人头疼的就是动力衰减,满电的时候还能勉强冲一冲,亏电后就彻底“蔫了”。ID. ERA 9X特意搭载了一套“黄金增程系统”,解决的就是这个老大难问题。

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这套系统核心是EA211 1.5T EVO II增程器,搭配宁德时代65.2kWh的专用电池,增程器热效率能达到38%40%,还用上了保时捷同源的VTG可变截面涡轮,低转速下也能快速发力。

实测数据摆在这,零下30摄氏度的极寒环境里,电量低于20%的亏电状态下,它0100km/h加速只要6.31秒,相较高电量状态也就慢了0.8秒。这种差距放在实际开车时,根本感觉不出来。

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更贴心的是续航表现,CLTC纯电续航能超400公里,日常通勤不用加油,综合续航更是突破1000公里,冬天跑长途也不用频繁找充电桩、加油站,彻底告别里程焦虑。

除了动力和续航,增程车的噪音问题也一直被人吐槽,增程器一启动,车内就嗡嗡响,特别影响驾乘体验。ID. ERA 9X在这方面下了大功夫,配备了RNC主动降噪技术,还做了全面的声学优化。

雪地行驶时,车内噪音始终控制在58分贝以内,相当于日常室内说话的声音,很安静。更厉害的是,增程器启动和关闭时的噪音差异还不到0.5分贝,人耳根本听不出来,全程都像开纯电车一样静谧。

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可能有人会说,这么大一台车,在冰雪路面上能灵活吗?ID. ERA 9X的车身尺寸可不小,长宽高达到5207/1997/1810mm,轴距3070mm,还是6座布局,妥妥的“大块头”。

但它的操控性一点不含糊,搭载了智能数字底盘,前双叉臂加后五连杆的豪华悬架,还有双腔空簧、后轮转向技术,再加上德系百年的调校经验,让这个“大块头”拥有了灵活的身段。

测试现场的表现很有说服力,在一半冰面一半水泥路的对开路面上,以90km/h的速度制动,车身轨迹特别稳,没有出现任何横摆失控的情况。雪地稳态定圆测试中,也能以80.5km/h的速度精准循迹。

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最严苛的还要数雪地紧急变线测试,在附着系数仅0.3的冰雪路面上,它竟然以101.2km/h的速度顺利通过,这个成绩放在同级别车型里,确实很能打,也拓宽了冰雪环境下的安全驾驶边界。

这一切都离不开它的底盘“超级大脑”——运动全域控制器(VMC),能实现毫秒级的车身姿态主动调节,根据路况实时调整应对策略,把传统机械底盘和数字化控制完美结合,开起来特别稳。

安全方面,ID. ERA 9X更是拉满了配置,毕竟冬天路面湿滑,安全永远是第一位的。它的自动紧急制动系统(AEB)在雪地环境下,能对静止目标实现120km/h的有效刹停,反应特别迅速。

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就算遇到前车突然切出这种复杂场景,系统也能在95km/h的速度下及时刹停,最大程度避免碰撞。更硬核的是高速爆胎测试,135km/h的速度下模拟爆胎,车身依然保持稳定,没有出现甩尾失控的情况。

这种极端情况下的稳定表现,离不开全面的安全冗余设计,也能看出上汽大众在安全方面的用心,给驾乘人员筑起了一道坚实的生命防线。

值得注意的是,这次冬测上汽大众还搞了个“先锋用户体验计划”,邀请用户和专业媒体全程见证,把真实的用车场景融入到产品验证中,这种开放的态度,确实让人好感度拉满。

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其实上汽大众敢这么“公开处刑”,背后也是有底气的。就在2026年1月,上汽大众终端销量达到8.96万辆,大众品牌累计销量更是突破了2600万辆,成为国内车市首个突破这一里程碑的单一汽车品牌。

ID. ERA 9X作为上汽大众首款增程SUV,也是ID. ERA系列的首发车型,这次冬测标志着上汽大众正式进军增程市场,也推动整个行业从参数比拼,迈入了全场景体验竞争的“增程3.0时代”。

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这款车不仅性能能打,智能化配置也很到位,搭载了激光雷达和Momenta高阶智驾系统,支持城市和高速NOA领航功能,日常开起来更省心。2+2+2的六座布局,也很贴合家庭用户的需求。

按照计划,ID. ERA 9X预计会在2026年3月正式上市,现在冬测已经圆满收官,它的量产进程也进入了最后阶段。历经零下30℃极寒淬炼,这款德系旗舰增程SUV,能不能重塑增程市场的格局?

毕竟现在增程市场竞争越来越激烈,消费者也越来越理性,不再只看参数,更看重全场景的可靠性。ID. ERA 9X的出现,或许能给消费者提供一个更靠谱的选择,你们觉得它上市后能火吗?

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