3月30日，奔达正式发布了旗下入门级巡航主力——新一代灰石250，官方售价：16980元。
和其他新车发布一样，奔达也为首批用户准备了福利选项，消费者在订车后只需额外支付 66 元，即可获取两项首批专项权益：奔达BCD智能车联网服务×3年，以及免费保养×1次。
这两样服务的价值大致在300元左右，再加上原车标配的行车记录仪，如果你恰好是一个十分需要行车记录仪的人，那灰石250在入门级巡航车中，性价比已经很高了，毕竟其他车没有，只有付费加装。
说回产品。相比于老款灰石250，新款主要在人机工学（外观）、动力，以及科技配置三个方面进行了升级。
一、人机工学（外观）。
虽然乍看之下，新老款的整体轮廓差异不大，但在细节上，奔达其实对灰石250进行了细致的优化与打磨，看得见的地方，奔达做的更精致整洁，看不见的地方，奔达也做的更加舒适省心。
（上新，下老）
看得见的地方：
1、螺丝：老款的螺丝在车身上明暗交错，新款则优化了车身覆盖件的螺丝排布，视觉上更加整齐划一。
防烫罩：新款灰石对排气下方的防烫罩也进行了重新设计，客观来说，老款的造型也并不难看，但放在一起对比，新款的线条显然更加秀气，也更有设计感。
3、水管走向优化：这是一个非常体现用心的细节，新款优化了发动机水管的走向，让这台全新的V双发动机从侧面看起来更加简洁、清爽，极大地提升了整车的机械质感。
看不见的地方：
1、座高更亲民：老款的座高为720mm，而新款的座高只有715mm，对于入门级新手来说，这5mm的降低意味着等红灯时双脚全脚掌着地更加轻松，起步心不慌。
2、轴距更舒展：轴距由老款的1520mm加长至1529mm。更长的轴距换来的是高速巡航时车身不发飘，骑行姿态也更符合美式巡航的舒展感。
3、夹持感提升：老款常被车友反馈座垫较宽、略微卡腿。新款针对这一点，将坐垫前端降低了12mm，油箱夹腿位置额外收窄了7mm。这“一降一收”，让驾驶员的双腿贴合更加自然，骑行时的人车一体感也更好。
二、发动机迭代。
新款灰石250搭载的是奔达全新研发的250V缸发动机，最大功率20.2kw/9000rpm，最大扭矩23NM/7000rpm，它在动力总成上的一切改变，我们都可以用务实两个字概括。
先看常规优化，奔达不仅重新设计了中缸两侧的装饰罩，它还在发动机内部新增了一根平衡轴，并且对整体做了减重优化。在如今极其内卷的国内市场，V缸配平衡轴基本已经成了各家的基操，目的都是为了祛除多余震动，提升发动机的运行品质。
但加平衡轴只是基础操作，这次迭代真正的重头戏，其实是针对进气系统的升级。
老款灰石250为了追求“复古美学”，给车搭配了一个小巧的空滤盒，好看确实好看，但代价就是进气量受限，哪怕是V缸，骑起来的动力反馈也比较平淡，不是一台有激情的产品。
到了新款，奔达已经放下了“偶像包袱”，直接换上了一个体积更大、带有半现代化精致感的空滤盒。别小看这个外观上的妥协，对于内燃机来说，进气系统顺畅了，燃烧就更充分，直接带来的是动力、油耗和震动控制的“一举三得”。
结合官方给出的数据（进气效率提升12%、震动降低30%），这些硬指标反映到实际骑行中，带来的变化只会更加直观。
三、科技配置补强。
老款灰石250只有ABS和TCS这类电子配置，并没有其余科技配置，如今在新款产品上，奔达补全了这块短板，为它适配了行车记录仪+智能车联网系统。
行车记录仪没什么好说的，但是在250cc巡航车上，可能是首次搭载，功能上支持1080P高清画质、自带防抖功能，出厂还自带32G，无需消费者自己买内存卡，日常通勤可以防止扯皮、周末跑山也能记录风景，直接省去了后期自己破线加装的繁琐与电路隐患。
奔达BCD智能车联网，也就是开头我们说过的，那个66元权益中配套的服务，它能让你24小时查看爱车状态，手机蓝牙还能当成钥匙无感解锁，临时借车、远程授权以及设置电子围栏等等操作也很方便，主打一个一目了然。
四、至于配色。
为了迎合年轻人的个性化审美，这次新一代灰石250更新了5款多元化配色，分别是：陨石黑、冰脊银、浮光灰、青釉绿、极夜蓝，好看与否就各花入各眼了。
详细参数配置：
总结：
老款灰石250被吐槽最多的无非就三个痛点：动力偏弱、高转震动大、没有智能化配置。
这次的新款迭代，奔达的动作非常干脆：你嫌震，我加平衡轴；你嫌肉，我改空滤提进气效率；你嫌没科技感，我直接把行车记录仪和车联网给你满配。这种针对性的查漏补缺，用大白话说就叫“听劝”。
结合灰石250在去年国内巡航摩托车市场里拿下“销量排名第二”的客观事实，它本身就已经是一个极具群众基础的热销大单品，在这次查缺补漏，顺带增加性价比之后，销量大概率会变得更好。
对于那些初次接触摩托车、想要一台外观吸睛且骑起来没有心理负担的年轻新手来说，加量不加价的新一代灰石250，依然是这个排量段里极其稳妥、极具统治力的选择。而随着这台车的入局，本就刺刀见红的入门级巡航车市场，今后大概率只会卷得更加惨烈。
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