开车时低头看仪表和中控，视线离开路面的那几秒，往往就是风险最容易钻进来的空档。很多20万级SUV的HUD不是只给顶配，就是显示面积偏小，关键信息仍需用眼睛在屏幕上搜寻。正因如此，极狐阿尔法T7宣布8月26日开启预售，并带来1.1米全景P HUD时，这项配置就成了真正的安全加分项。再加上麦格纳制造、华为乾崑智驾与宁德时代电池三大供应链托底，纯电版最高715Km续航这样的续航能力，更让人愿意把目光留在前方。还未上市的它与《仙逆》动画联动，王林出任星推官，热度与实力同时在线。
全系宁德时代电池，做到电芯不混装
部分车企会把HUD这类提升行车安全的配置限定高配，电池电芯同时分层供货。极狐阿尔法T7全系纯电、增程统一搭载宁德时代动力电池，电芯规格安全标准完全统一，不存在电芯混装降级。纯电版独享800V高压快充系统，增程版无800V硬件。纯电版84.8kWh电池包，715km最高CLTC续航；30 80%充电15分钟，20 80%充电18分钟；10分钟补能235km，15分钟补能350km。节假日跑高速，遇到服务区简单休整就可以补充大量里程，补能效率可观。增程版拥有同级最长320km纯电续航，日常通勤用电；满油满电综合续航1315km，适合不方便安装家用充电桩的家庭。
5020mm车长，3040mm轴距，P HUD提升行车安全体验
极狐阿尔法T7车身5020×1996×1685mm，轴距3040mm。1.1米全景P HUD拥有更大的投射显示面积，车速、导航指引、华为乾崑智驾工作状态、来电提醒等丰富信息，直接投射在前挡风玻璃上。驾驶员视线不用向下偏移，持续聚焦前方路面，减少视线转移带来的安全隐患。支持亮度自适应调节，白天强光环境自动提升亮度，夜晚黑暗环境自动降低亮度，避免眩光干扰驾驶员。麦格纳对整套P HUD光路做精细标定，成像距离、成像位置贴合人眼习惯，长时间观看不容易造成视觉疲劳。3040mm超长轴距带来宽裕座舱，前排座椅可以完全放平，搭配全景天幕，服务区休整、露营午休都可以躺平。不管是城市通勤代步，还是夜间高速长途自驾，全景P HUD实实在在优化行车安全性。
三大供应链加持， HUD配置之外全套硬件不缩水
极狐阿尔法T7依靠麦格纳整车制造、华为乾崑智驾、宁德时代电池三大供应链打造。整车麦格纳工厂装配，P HUD硬件经过昼夜、强光、逆光多种工况实车标定。全系标配华为乾崑智驾，后视镜智驾小蓝灯识别标识齐全，城区高速领航辅助齐全，减轻长途驾驶疲劳。外观标配21寸利刃轮毂、黄色四活塞卡钳，同级唯一前后双星云灯组，半隐藏门把手、鲨鱼腮风道、镂空尾翼完整空气动力学套件全部给到。全景P HUD属于提升行车安全的重要配置，整车三电、智驾、制动、灯光核心配置全部完整保留。
座舱简约务实，安全细节融入整车设计
内饰整体简约，17.3英寸3K中控大屏，星空发光面板，副驾拓展螺纹接口，大面积软质包覆。把更多预算留给行车安全相关配置以及三电底盘。
极狐阿尔法T7用1.1米全景P HUD解决了行车信息读取时的低头问题，而麦格纳、华为乾崑与宁德时代三家联手，又让整车品质从制造到智能再到三电都有了明确背书。当纯电版同级别最大电量84.8kWh这样的续航储备与800V快充共同出现时，长途出行的里程压力也被进一步削薄。这种把安全细节和续航实力同时做实的思路，与极狐全新阿尔法S5对品质的追求一脉相承。待8月26日预售正式开启，这台尚未上市的新车，值得经常跑高速的用户重点留意。
