2026年8月21日，成都国际车展14号馆，吉利展台被围了三层。外国媒体蹲在车头拍十几分钟连说amazing，越野老炮摸着底盘模型不肯走，准车主把参数背到滚瓜烂熟就等上市。有人觉得这是花钱造出来的热闹，其实事情没那么简单。
吉利这次敢这么炸场，手里捏着几张实打实的牌。这台银河战舰700车长5085毫米，轴距2900毫米，2.0T发动机加三电机四驱，综合功率830千瓦，约1128匹马力，零百加速3.95秒。巴丹吉林沙漠，原厂素车五人满载，零速起步直拔坡度超100%、垂直落差120米的陡坡尼三锅，全球量产插混越野车头一回干成这件事。8月27日，它又爬上海拔6001米，攻克43.1%的极限陡坡，破了量产车最高海拔爬坡纪录。
论坛上的越野老炮不这么看。一位ID叫"灌顶的醍醐哥"发帖说，没大梁的车面对交叉轴和碎石攀爬，车身刚性和悬挂行程天然吃亏，三电机和差速锁补不回来，说白了就是一台披着硬派壳子的城市SUV。还有人说1.5T低配连差速锁都不给，25万起步谁给吉利的勇气，降到21万左右还能聊。21.48万只是预售价，行业判断最终指导价会落在28万到35万之间，正好卡在坦克400 Hi4-T和方程豹豹5之间。
李传海在8月28日的发布会上说，在吉利没有速成车，也不会造速成车。这台车开发超过3年，投入859台试验车，跑完611万公里测试，执行7933项标准验证。8月26日，工信部副部长辛国斌用"不容忽视、不可回避"回应汽车行业非理性竞争，8月27日四部门启动为期一年的质量提升专项行动。李传海那句话，像是说给整个行业听的。
现在很多人还拿有没有大梁当硬派的唯一标准，车企已经在改写规则。买方盒子越野车的人，日常以城市通勤、周末露营为主，真正爬石头豁泥坑的占比很低。方程豹豹5定位硬派，市场最后用销量投了票。银河战舰700把二排开门角度做到80度，配1.8米纯平大床、14点按摩座椅、18.5L双开门冷暖冰箱，瞄准的是要硬汉外观又要舒适家用的人。
说白了，这台车不是在颠覆硬派越野，是在硬派越野的地盘上种出一种新的东西。它用东方醒狮前脸、六款中国山河配色，拒绝再活成路虎卫士划下的样子。20到25万价格段占比从2023年的0.3%涨到2026上半年的近40%，每卖10台方盒子有4台落在这个区间。这究竟是硬派越野的堕落还是进化，第四季度上市那天，答案由用户的钱包给出。那位在成都车展站了二十分钟的准车主说，参数我都背下来了，就差上市了。
