德国大众汽车公司已将其B9平台全部转移到中国市场，这一举措现已成为现实。与此平台对应的车型是全新一代“B9迈腾”，其首批车型已经正式下线。这款新迈腾颠覆了我们对于迈腾的传统认知，虽然在外观设计上有所变化，但仍然延续了大众的经典设计风格，只是在细节上进行了升级。
新迈腾的前脸更显时尚运动，大灯设计简洁，采用了双只LED光源，行车灯则采用了下沉式的设计，与中间的装饰带形成了连贯的整体。前包围的部分是上部分的延伸，其尺寸比以往要大得多。
在侧面设计上，新迈腾采用了与车头相同的元素，标志性的刀锋腰线被渐进式的风格所取代。轮眉和轮毂都采用了全新的样式。新迈腾的尺寸与上代版本保持一致，长宽高分别为4990mm/1854mm/1487mm，轴距为2871mm。由于结构上的调整，新迈腾的侧身看起来更为修长，并首次带有后驱车的韵味。
新迈腾的车尾设计受到了一些争议。尾箱上设计有小巧的尾翼，采用了跨越式的结构。尾灯的尺寸更大，与车尾的设计完美契合。贯穿式的装饰带与车头形成了呼应，LOGO下方的迈腾标识明确了其身份。后包围与车头的设计也形成了呼应。
在内饰方面，新迈腾的设计首次亮相，与欧版帕萨特存在一些区别。新迈腾的设计更注重前卫性，材料处理也更符合国人的审美，可以说是为中国市场而生的车型。
在动力系统方面，新迈腾将搭载两套动力系统，除了现款的2.0T涡轮增压引擎外，还增加了一款1.5T引擎，后者的引入是为了取代现款的1.4T引擎。目前，首批新迈腾车型已经陆续进店，预计在月底前将与消费者见面。
注:素材来源于网络
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