你知道吗？7月31日，盲订正式开启，99元订金还能抵2000元购车款。
这款ID. AURA T6，被一汽-大众定为全新中型纯电SUV，也是旗下首款搭载CEA电子电气架构的车型。
4月的官宣里，它就已经摆出了一张“新家族脸”了。
前脸是封闭式中网，配上一条贯穿式灯带，LOGO镶在灯组正中。
前包围两侧是矩形分体灯，下包围呈熏黑梯形，整张脸看起来饱满且大气。
还自带90L前备厢，整车的装载能力看起来挺实用。
侧面线条有点像大众揽境，整体显得修长。
提供19英寸和20英寸两种轮圈，轮胎宽度255/265，四轮盘刹全系标配。
车顶黑色行李架，D柱同色覆盖，侧面层次感更强，风阻系数0.245。
尾部是平直贯穿式尾灯，品牌LOGO也放在灯组中央，尾标下方写着“ID. AURA”。
后风挡带雨刷，牌照框在尾门下方，底部是较大熏黑后包围。
整体视觉偏时尚，挺符合主流家庭用户的审美。
作为中型SUV，车身长4811mm、宽1879mm、高1648mm，轴距2836mm。
与特斯拉Model Y相比，AURA T6在长度上略占些，但宽度和轴距稍短，Model Y长2890mm轴距更长，AURA T6定位五座布局。
内饰给人一改大众以往的稳重感，显得更简约清爽。
10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏、25.8英寸AR-HUD，内置4nm座舱芯片，算力约20TOPS，支持整车OTA、哨兵模式、远程控车，以及无线CarPlay、Hicar、Carlink等连接。
换挡使用怀挡，方向盘为两辐式。
前排有无线充电面板，杯架以对称方式横向排开。
女王副驾提供12向电动、加热、通风以及十点按摩。
后排右侧有折叠小桌，前排座椅头枕拆卸后可将椅背放倒，与后排坐垫衔接出平整空间。
全景天幕配备物理遮阳帘，乘坐体验挺亮堂。
CEA电子电气架构由大众和小鹏联合研发，采用“中央计算+区域控制”的布局，能把整车ECU数量减少约30%。
这不仅简化了系统，也降低了制造成本，同时还具备更强的功能拓展和软件迭代能力，后续升级会更顺滑。
智驾方面，将搭载大众与地平线合资的行云智行系统，内置地平线征程6H智驾芯片，算力420TOPS，支持高速NOA、城区全场景领航辅助，并可选装192线车顶激光雷达。
动力方面，ID. AURA T6将搭载单电机驱动，最大功率170kW，电池来自国轩高科的磷酸铁锂。
官方给出CLTC纯电续航550公里和620公里的两种版本，凭800V架构，10分钟快充可充回约300公里。
车身采用钢铝混合笼式结构，80%以上为超高强钢，底盘还配备前舱稳定杆。
8月7日，上汽大众还申报了一款全新纯电中型SUV——ID.ERA 5X。
新车尺寸为4560/1896/1630mm，轴距2815mm，搭载行云智能辅助驾驶系统，并配备全新激光雷达，具备真端到端的L2++城市NOA能力。
动力方面仍为纯电，电机最大功率155kW，电池为宁德时代磷酸铁锂组。
这几款车，像一组互不排斥的候选，等你来选。你会先被哪一个打动，哪一个更贴近你家的日常？
