本田2026 CBR500R升级E-Clutch系统，电子离合技术首次下放500级跑车！

本田近期在欧洲正式发布 2026 款 CBR500R，这次最大的亮点不是外观，而是——新增 E-Clutch 电子离合版本。这项技术此前只出现在旗舰车系，如今下放到 500 级跑车，可谓诚意满满。

外观延续 Fireblade 设计语言，贴花更新更战斗

虽然机械规格几乎没有变化，但新款 CBR500R 依旧保持“火刃家族”的锋利外观。 整车采用来自 CBR1000RR-R Fireblade 的跑车设计风格，新年度车型主要更新了全新的涂装与贴花，让战斗气息更明显。

E-Clutch 电子离合器：不用拉离合的手动挡！

这一次最受关注的，当然是本田主推的 E-Clutch 电子离合器系统。

它融合了三项技术：

快速换挡机制

传统手动离合结构

Honda DCT 双离合核心逻辑

当发动机启动后，系统自动接管离合器的接合与分离操作，你只需要像平时一样踩换挡杆，完全不用动左手，还能保持手动挡的骑行乐趣。

E-Clutch 通过监测多项参数来智能控制离合器动作，包含：

车速；节气门开度

发动机转速；换挡杆压力

离合电机齿轮角度；副轴转速；当前档位

系统会根据预设逻辑指令让伺服电机进行精细动作，实现比手动更精准、更稳定的离合控制。

可以理解为： 你出力换挡，电脑替你捏离合。

动力系统保持不变：471cc 双缸 + 35kW

动力方面继续沿用那台久经验证的 471cc 直列双缸发动机：

最大功率：35kW

动力输出线性、稳定、耐久

一直是入门中排量跑车中最稳的那一类

配置延续豪华规格，符合现代跑车标准

2026 款 CBR500R 配置同样不含糊：

钢管钻石型车架

Showa 倒立式前叉

HSTC 牵引力控制系统（标配）

5 英寸 TFT 全彩仪表

LED 全车灯组

17.1L 大油箱

可搭配原厂多种改装附件

整体依旧是同级跑车中的“均衡派选手”，适合通勤娱乐两用。