2025年1月至7月，比亚迪元UP每月的销量都保持在1万辆以上，累计销量达到84,504辆，稳居小型SUV销量榜首。 这款车型在2025年8月的单周销量达到5,573辆，元UP的成功反映了中国小型SUV市场的整体变革。 2025年1月至7月，SUV在国内乘用车市场中的份额达到49.2%，超过轿车46.1%的市场份额， 小型SUV作为细分市场凭借独特的定位吸引了特定消费群体。
2025年1-7月小型SUV销量排名中，前五名均为自主品牌车型：元UP、缤越、传祺GS3、瑞虎5x和领克06。 第六至第十名包括五菱缤果PLUS、瑞虎3x、睿蓝X3 PRO、奕跑和smart精灵1，累计销量均超过1万辆。
元UP精准捕捉了目标用户的核心痛点，用超越预期的产品力重新定义了10万级纯电SUV的价值标准。 其车身尺寸为4310mm，轴距达2620mm，行李箱容积最大可达1320L，全车设计了18处储物空间。
动力方面，高配版本搭载130kW驱动电机，最大扭矩290N·m，百公里加速需7.9秒。 续航提供301km和401km两种版本，其中401KM活力版售价9.98万元。 车辆基于比亚迪e平台3.0开发，采用CTB电池车身一体化技术，配备DiLink智能网联系统、L2级智能辅助驾驶、3D全景透明影像和遥控驾驶功能。
自主品牌在小型SUV市场占据主导地位， 2024年全年，自主品牌包揽了小型SUV销量榜前六位。 比亚迪元UP以134,839辆的年度销量成为冠军，吉利缤越以85,634辆位列第二。
合资品牌中，本田XR-V2024年销量仅19,823辆，同比大跌62.3%，缤智销量16,033辆，同比减少60.0%。 这种变化源于自主品牌在性价比、配置和新能源技术上的优势，而合资品牌在价格、油耗和智能配置方面的传统优势已不复存在。
小型SUV的主要用户包括刚步入职场的年轻上班族，他们预算有限但对车辆颜值、智能化配置和驾驶乐趣有要求。 家庭主妇或家庭第二辆车的使用者，看重车辆的灵活性和经济性，用于接送孩子、购物等日常场景。
个体经营者或自由职业者，需要成本低、维护方便的交通工具。 追求个性化生活方式的都市青年，将小型SUV视为表达自我态度的移动空间。 消费者选择小型SUV的理由包括操控灵活便捷，适合城市道路和停车，空间灵活实用，通过合理设计充分利用内部空间。
小型SUV市场整体呈现收缩趋势，2024年全年国内小型SUV市场零售销量93.3万辆，同比减少14.4%。 新能源渗透率持续提升，2024年小型SUV市场新能源渗透率达43.4%。 元UP作为纯电车型的成功，反映了市场对电动化产品的接受度提高。
五菱系（缤果PLUS、星驰）和宝骏系（悦也PLUS、悦也）多款车型的入围，显示了上汽通用五菱在入门级市场的深厚布局。 smart精灵1作为唯一纯电豪华小车进入前15，则反映了精品化路线的小众市场需求。
比亚迪通过持续优化车辆配置和高效响应市场需求，在充电基础设施等消费者关注的问题上提供了解决方案和高效的售后服务。 购车优惠如全系车型赠送全险、零利率贷款等，打动了大批预算有限但追求高续航的购车人群。
车主反馈中，元UP的“潮趣龙颜”美学设计和多巴胺配色备受喜爱，尤其是“7分酷帅3分可爱”的造型和彰显个性的配色，赢得了众多“元气女生”的芳心。 内饰的元气环抱式座舱、光环拉手、星芒挡把等设计，提升了品质感与实用性。
元UP的市场表现出色，仍有一些值得注意的方面， 例如车体减震偏硬、后座舒适性稍差，对于注重乘坐体验的用户来说可能是一个减分项。 对于频繁长途高速驾驶的人群，现有的续航能力仍会显得有些不够。
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