这张 Ray 7 的预告图，给人一种突如其来的直觉：它不是小型轿车，而是一台中大型纯电轿车。广汽埃安推出一个新系列Ray，第一辆就是Ray 7，官方还放出5米长的尺寸预告。显然是想把视线从网约车标签里拉回来，面向年轻的个人用户。
车头沿用了贯穿式日间灯，前照灯不是分体式设计，车标还能发光。车身线条呈现大溜背，尾箱短小，尾部带小扰流板。大尺寸轮毂配黄色卡钳，运动感很强。尾灯与车标也走贯通式设计，前后呼应。
空间方面，中大型纯电轿车的优势一看就懂。至于内饰，官方尚未公布设计图。
智能辅助方面，标准配置预计很高。传闻采用L4级同源算法，配合激光雷达，能让系统在L2级框架内达到更高水平。底盘架构中的芯片级驱动融合也很有看点，但没有具体参数前，难以下定论。
动力电池来自宁德时代。还有传说中的“弹匣电池”安全技术，提出三点承诺：自燃、衰减超限、泊车事故三类问题由厂家担责。Ray 7 到底怎样落实，大家拭目以待。
为何要推出新系列？不是已经有子品牌吗？有粉丝不解，似乎没必要。其实，埃安需要一个系列，而且不是子品牌，依然用AION标识。品牌形象有点刻板，网约车身份过多容易让人产生偏见。AION Y、AION S等主力车型在城市里被网约车广泛使用，个人用户在选车时难免受影响。
网约车市场趋于饱和，许多城市已发出风险警示，拓展空间有限。因此埃安把重心转向个人用户市场，需要一个定位略高、能摆脱网约车标签的产品。Ray 7就是这样的一款。
昊铂是独立于埃安的子品牌，2025年1月正式独立运营。过去销量平平，昊铂的数据对埃安并没有拉动作用。2026年1月至6月的零售销量同样低迷，尚未给埃安带来协同效应。
Ray 7对标的对象可能包括比亚迪海豹08 EV、汉EV，尚界Z7、领克10、星途ES、小鹏P7、小米SU7等，只要一出场就能和它们一较高下。也许Ray 7会帮助埃安在个人市场重新站稳脚跟。你来想想，如果这车出现在你的清单里，你会不会多看它几眼？
