沃尔沃EX90作为品牌电动化转型的旗舰力作，自海外发布以来便引发全球市场关注

沃尔沃EX90作为品牌电动化转型的旗舰力作，自海外发布以来便引发全球市场关注。2026年2月10日，这款纯电豪华SUV首次现身中国工信部申报目录，标志着其国产化进程进入最后冲刺阶段。从申报信息来看，国产版EX90完美复刻了海外版本的设计精髓，整体造型延续了Concept Recharge概念车的未来主义美学，前脸采用封闭式格栅搭配雷神之锤LED矩阵大灯，侧导风槽与ES90轿车共享设计语言，但通过更挺拔的车身线条和悬浮式车顶营造出更强的视觉压迫感。特别值得注意的是，设计师在前铲、侧裙及后包围处创新性地加入了哑光镀铬饰条，这种"科技奢华"的细节处理让整车在保留北欧极简风格的同时，更符合中国消费者对豪华感的期待。

车身尺寸方面，EX90以5037×2039×1747mm的三围和2985mm轴距，全面超越同平台开发的ES90轿车。得益于SPA2纯电平台的空间优化能力，新车采用2+3+2的七座布局时，第三排腿部空间仍能达到820mm，配合可电动调节角度的第二排座椅，长途乘坐舒适性显著提升。申报信息显示，沃尔沃为EX90开发了专属的座椅系统，采用再生尼龙和天然植物纤维复合材料，在保持支撑性的同时将单个座椅重量减轻7.3公斤。车尾设计则展现出与ES90的明显差异，贯穿式维京之斧尾灯采用三维立体造型，灯腔内嵌198颗LED光源，配合熏黑处理的灯罩，夜间辨识度极佳。

动力系统方面，国产EX90将提供两种配置选择：基础版采用前后双永磁同步电机，综合输出330kW（449马力）和910N·m扭矩；高性能版则通过优化电机绕组和冷却系统，将综合功率提升至500kW（680马力），峰值扭矩更达到惊人的1040N·m。两个版本均搭载111kWh的宁德时代麒麟电池，在800V高压架构支持下，10%-80%快充仅需18分钟。根据沃尔沃工程师透露，新车风阻系数控制在0.29Cd，使得标准续航版CLTC工况续航达650公里，高性能版因动力调校差异稍降至620公里。值得一提的是，EX90全系标配后轮主动转向系统，最小转弯半径仅5.8米，极大提升了这款大型SUV的城市通过性。

智能驾驶硬件堪称EX90的最大亮点。车顶突出的Luminar激光雷达可探测250米外的障碍物，配合5个毫米波雷达、8个摄像头和16个超声波传感器，组成行业领先的感知系统。申报资料显示，国产车型将搭载由沃尔沃与百度联合开发的Drive Pilot系统，支持在高速公路实现L3级有条件自动驾驶。座舱内配备的14.5英寸悬浮式中控屏运行原生安卓车载系统，集成华为应用市场，并首次引入宝华韦健头枕音响系统，每个座位都可享受独立的音频空间。

安全性能上，EX90延续了沃尔沃的传统优势。车身采用新型铝合金与高强度钢混合结构，扭转刚度较上代提升50%。电池组配备"装甲级"防护框架，经历超过100种碰撞场景测试。特别针对中国路况，工程师加强了底盘对碎石冲击的防护，并在电池管理系统内集成暴雨模式，可在涉水时自动切断高压电。沃尔沃中国研发中心负责人表示，EX90已通过超过200万公里的本土化测试，包括极寒的漠河与高温的吐鲁番环境验证。

市场定位方面，EX90将直面奔驰EQS SUV、宝马iX等德系竞品。据知情人士透露，国产版起售价预计控制在65万元左右，较进口版本有15%的价格优势。沃尔沃计划在成都工厂实现年产5万辆的产能，其中30%将供应亚太市场。随着2026年二季度上市节点的临近，EX90已开始在全国范围内建设专属快充网络，车主可享受终身免费充电权益。这款凝聚沃尔沃90年造车精髓的电动旗舰，或将重新定义豪华智能电动SUV的市场格局。