特斯拉新款六座SUV要来了 长度加长轴距变大 今年秋天上市

这款车申报信息显示长宽高分别是4米97、1米92和1米668，轴距3米04，比现在卖的款长了近两米，轴距也加长了半米多。这下从原来中型SUV变成了中大型，而且第三排能坐人了，变成2+2+2布局。

前脸还是特斯拉那套设计，贯穿灯带加上分体大灯，尾部用了漫反射尾灯。隐藏门把手和新造型的轮毂都有，车尾有专属L标识能认出来。

动力方面装了两种电机，前后功率分别是142和198千瓦，比现款长续航版各提了5和4千瓦。电池用的是LG产的三元锂电池，容量78.4度电。

现款Model Y最近卖得挺好，上个月销量四万多辆。改成六座后估计能吸引更多家庭用户，毕竟第三排能用上了。不过具体价格还没公布，可能还要等上市的时候才知道。

买车的人现在最关心充电问题，这车电池容量不算特别大，跑长途能不能撑得住还得看实际续航。六座车保养起来会不会比五座贵，修第三排座椅麻烦不麻烦这些细节，现在还不清楚。

之前特斯拉一直主打科技感和智能化，这次改空间可能为了对抗蔚来ES7、理想L7这些对手。现在市面上六座电动车不多，特别是这个价位的中大型SUV，竞争应该没那么激烈。

零部件方面，电池找LG供货可能为了降低成本或者保证供应。车身加长后模具开发应该得花不少钱，但特斯拉工厂改造应该比较快。

现在普通用户最想知道的是，六座版会不会比现款贵很多。如果加一万左右就多两个座位，可能值，但如果价格跳太多，买的人就会少了。

充电桩现在还是不太方便，尤其高速服务区排队充电的情况还存在。六座车可能更多人买来自驾游，这时候充电要是太慢，体验就差了。

新款车申报图看外观变化不大，主要是侧面更长。第三排坐垫高度应该比五座版低，长时间坐可能不舒服，但应付短途应该没问题。

特斯拉宣传里没说智能驾驶有没有升级，可能还是原来的FSD系统。现在大部分人都用不了全自动驾驶，但辅助功能够用就行。

最近新能源补贴快没了，这款车如果赶在补贴退坡前上市，可能价格会稍微低点。但特斯拉一向不太靠补贴吃饭，估计影响不大。

六座车年检政策比五座松，六年免检应该还是有的。不过保险会不会因为座位数增加而涨价，现在也不确定。

总之这车主要变化就是变大变多了两个座，满足家庭需求。等到时候上市看价格再决定值不值得买。反正特斯拉现在出新车挺快的，就等九月份左右具体信息吧。