2026年1月8日，小鹏汽车在广州全球销售中心举行了新年首场发布会。发布会上，小鹏一举推出四款重磅新车，并明确了以“出海”与“第二代VLA”为核心的年度发展重心，展现出这家中国新势力车企向全球智能出行公司转型的决心和路径。
四款新车重磅上市，增程战略补齐关键拼图
本次发布会的核心是四款新车型的集中上市，其中首次提供增程动力的P7+与G7成为焦点，而G6与G9则完成了重要的年度焕新。
作为面向全球36国同步发布的战略车型，2026款小鹏P7+首次提供超级增程与纯电两种能源形式。其中超级增程版纯电续航430km、CLTC综合续航1550km，被誉为“全球纯电续航最长增程轿车”。该车搭载49.2度电池，支持800V超充，电量10%-80%仅需12分钟，10分钟即可补能277km。
在空间上，凭借88%的得房率、725L的基础后备厢容积以及副驾零重力座椅等配置，重新定义了轿车的舒适体验。安全方面，它同步满足中国与欧洲双五星标准，采用2000兆帕超高强度笼式车身，并行业首发冰雪场景AES主动安全系统。
小鹏G7还拥有779L的后备厢基础容积和超过1米的二排最大腿部空间，全系标配ENC+RNC双主动降噪，并配备了副驾零重力座椅、后排小桌板、娱乐屏等超20项豪华舒适配置，旨在打造“超长续航的纯电车”体验。另外，小鹏G7超级增程顶配Ultra版搭载了三颗图灵芯片，拥有全球第一车端有效算力 2250 TOPS。全场景主动安全系统全面覆盖多种高风险场景，包括冰雪路面AES、130km/h高速AES及130km/h AEB。
在定价策略上，小鹏展现出了极强的竞争力与诚意，P7+和G7超级增程版与纯电版实现了“油电同价”。2026款小鹏P7+售价18.68万-19.88万元；小鹏G7售价19.58万-20.58万元；2026款小鹏G6售价17.68万-18.68万元；2026款小鹏G9售价24.88万-27.88万元。这样的定价策略大幅降低了用户体验增程技术的门槛，为小鹏进一步提升销量打下了基础。
第二代VLA与天玑AIOS 6.0
除了新车，新技术也是本次小鹏发布会的重点。小鹏发布了行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型——第二代VLA。其革命性在于创新性地去掉了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，彻底颠覆了传统的“感知-规控”分离架构。
得益于架构的根本性革新与大模型赋能，第二代VLA被视作实现全场景L4自动驾驶的“更优解”，将于2026年3月开启首批推送，并且，搭载该软件的Robotaxi已通过场地测试，即将开始公开道路测试。小鹏强调，其标准车型与Robotaxi共享同一套VLA模型底座，确保了技术演进路径的一致性。
全球化步伐加速：从“出海”到“全球扎根”
此次发布会国际媒体云集，2026款P7+在布鲁塞尔的同步上市，表明小鹏汽车全球化战略已进入深度推进阶段。
2025年，小鹏汽车全球累计交付429445台，同比增长126%；海外交付45008台，同比增长96%，产品覆盖60个国家和地区，在比利时、挪威、法国等多国市场稳居中国新势力销量榜首。何小鹏在采访中提出了更远大的愿景：期待在未来3到5年，小鹏的海外销量能与国内销量达到1:1甚至更高比例。
写在最后：作为2026年的首场发布会，小鹏汽车展现出了一家成熟科技企业的系统化思考。它不仅仅是在推出几款有竞争力的新车，更是通过“超级增程”补齐市场短板，通过“第二代VLA”构建长期技术壁垒，通过“全球同步发布”深化国际布局。在激烈的行业竞争中，小鹏汽车正试图以增程技术为矛，以AI科技为盾，全面推进全球化战略。
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