超四成车主弃车损险！2026车险新规实测：老司机教你省出一半钱

2026-01-22 17:35·右耳远闻

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咱北京的邻里们，这两年开车上路有没有发现，车险报价单变样了？根据2026年车险新规，交强险的保额已经大幅提升，有责赔偿下的死亡伤残赔偿从20万涨到了40万，医疗费用也提到了3万。

说实话，以前咱们总觉得交强险是个“添头”，现在这翻倍的保障，已经能覆盖日常不少轻微刮蹭和普通门诊费用。右耳远闻盯着行业数据发现，现在全国有42%的车主干脆划掉了车损险，尤其是车龄超8年的老车，弃保率更是突破了60%。这种空间维度的风险重组，本质上是因为大家看准了政策红利：基础保障厚了，咱们在城市窄路上错车时的那份从容，也就更有底气了。

三者险性价比跨越式提升，时间成本的节省源于精准的额度把控

另外咱得看，与其把钱花在保自个儿那辆残值不高的老车上，不如把预算挪给“三者险”。新规后，三者险保额上限提到了1000万，但保费涨幅却微乎其微。

说起这个，咱北京马路上豪车多，一旦发生事故，最耗时间、最让人揪心的就是“赔不起”。右耳君帮大家算过一笔账，多花几百块把三者险从200万提到300万甚至500万，万一遇上极端情况，能省下无数跑法院、谈赔偿的时间成本。这种效率提升，体现在咱们用极小的财务成本，对冲了可能让家庭陷入困境的大概率风险。老司机的精明不在于抠门，而在于知道哪笔钱能换来长久的安稳。

驾驶记录与保费深度挂钩，生活质量的改善离不开规则带来的红利

说到底，现在的车险越来越“人性化”了，好司机的保费最低能打到4折。这种局势变化让咱们的生活质感有了实实在在的提升——只要稳稳当当开车，一年省下的保费，够咱邻里全家去京郊吃好几顿大餐了。

长远来看，车损险现在“一险顶七险”，把自燃、涉水全包了，对于刚提新车的街坊来说依然是“定心丸”。但对于那些用车场景固定、驾驶技术熟练的老司机，右耳远闻建议可以采取“交强险+高额三者险”的组合。另外咱得看，保险公司为了留住车主，现在赠送的代驾、洗车、年检代办等增值服务，其实也是在变相给咱的生活环境减负。选对搭配，不仅是省钱，更是给咱家车找了个务实的“管家”。

总的来说，车险不是买得越全越好，而是要对症下药。根据自个儿的车况和手艺，配出一套最顺手的方案，心里才最踏实。

最后咱也想抛个话题跟街坊们聊聊： 您今年续保时，还会坚持买车损险吗？面对三者险500万和1000万的选择，您觉得在咱北京跑，多大保额才算“真够用”？评论区咱们一块儿交流讨论。